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すみだ総合車輛センター SUMIDA Comprehensive Depot

主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。たまにプラモデル、稀にどこか行きます。2020年は、東アジア情勢に注目!

トミックス製JR253系成田エクスプレス検査修繕入場  

トミックス製JR253系(旧)成田エクスプレスが検査修繕入場してきました!

☆ででん
ケータイのカメラも絞りを換えられたらいいのに


検査としてはもはや恒例になりつつある動力の検査修繕です!

試運転の結果、症状は「ぎこちない動き」、「すさまじい異音」


走らせると


びゅいぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ!!!


という明らかな異音がします。

まぁ、この音の原因はE217系でわかっていますので同じようにオーバーホールします。


☆持ち上げられるモハ253形
実際の方法とはかなり異なります


とりあえずギヤボックスのビフォーアフターでも。

☆ビフォー
汚ねえ

☆アフター
ぴかぴか♪


焼き付きに近い状態ですね…

こちらもE217系と同様に固めのグリスを充填し、ウォームギヤシャフトが暴れにくくします。


ついでにライトのチラツキとボロボロになった各インレタを修繕。(未認可)

インレタを剥がし、車体をピカピカに磨いたあと残ってるまともなインレタを貼って終了!

上の写真と比べればわかるはず


ところでこの253系はトミックスが当時総力をあげて製作したモデルで、TNカプラー標準装備とかライトスイッチ搭載とか今で言うハイグレードモデルの先駆けとなった製品なんです。

そのせいかライト機構は複雑で、コレのライト交換とか結構技術がいると思いますよ!

☆箱からも力の入れようが伝わってきます
スタイリッシュです

試運転は良好、運用に戻ってもらいます!




ところで今回の記事はハイグレード仕様対応ということで写真を6枚も載せてしまいましたが、次回からは削減気味にお送りします。
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Posted on 2011/08/01 Mon. 22:27 [edit]

category: JR・日本国有鉄道

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: Nゲージ  鉄道模型  JR253系 
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