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すみだ総合車輛センター SUMIDA Comprehensive Depot

主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。たまにプラモデル、稀にどこか行きます。愛知県大村知事の次は東京都小池知事を是非!

GM製最新6050系改造記録2最終回  


2014_04120878.jpg

隅田公園では普通の桜はもう終わりを迎えているというのに、シダレ桜は見事でした!





さて次は床下機器です。

クライアントは床下機器にこだわりはないとのことですが、207系の動力ユニットなのでさすがにVVVF装置をそのまま使うわけにはいかないので(6050系は抵抗制御)GMのものに取り替えます。

ついてたものをそのまま使用。

ズラリと並んだ抵抗器、少し大きめの主制御装置のおかげで加工の手間は幾分軽減されます。

床下加工でしんどいのはモーターの両脇、床下機器のためにあまり厚みが確保できないアソコなので。


アソコ


ダイキャストフレームのマダラ模様を目立たなくするために床下の塗装も行いました。

見た目のバランスをとるために6275号の床下も塗装。


2014_04120894.jpg

いいですね!

モールドが強調されて引き締まりました!

地味なところでアーノルドカプラーをグレーのものに交換したら、動力改造は終了です!




残る課題はライト。

できるだけ破壊したくない願いは叶いました。

動力ユニット側をちょこっと削るだけでライトケースの前板と急行灯パーツを取り付けられました。



ここまでできたら行先方向幕を貼り、組み込んでしまいます。


2014_04120888.jpg

最新のステッカーには旧幕と新幕が両方ありいい感じ。

1本目は「快速新藤原」、2本目は「快速東武日光(鬼怒川公園)新藤原」側面は東武日光、いずれも旧幕。

赤い字の「快速」ですね。

☆コレは6275号用
2014_04120895.jpg

☆コレは2本目6275号
2014_04120897.jpg


車体と動力ユニットを固定します。


2014_04120837.jpg


床板固定用の爪はトミックス動力とは合わないのでカット。

ガラスのズレ防止も担っている爪なのでゴム系接着剤をちょこっとつけて固定。

そして同じくゴム系接着剤で動力ユニットと車体を固定です。

高さ調整もお忘れなく。


2014_04120896.jpg

テールライトレンズを取り付けると大幅な加工が必要になるので、クリアー塗料流し込みの荒業で表現。


2014041223520000.jpg


見事にスッキリした車内の動力車になりました!



次に、ちょっとしたオマケとして幌の見栄えを上げてやりました。


2014_04120898.jpg


幌本体はグレー、枠はホワイト、そして車体に取り付けてマルーンを入れてやりました、


2014_04120902.jpg


こうなってこその6250形です!


2014_04120901.jpg


2014041222090000.jpg

編成美。

6両にするために大昔に作ったエコノミーキットの6050系をくっつけてみようかと思いましたがやめておきました。

生意気にTNカプラーはついているのですが、コレに並べることはできない出来。


2014041221510000.jpg


試運転では普通の項目のほかにモーター車の協調性の確認を行いました。

若干スピードの差はあるものの、結果は良好。

良好すぎて一瞬自分が日光にいると勘違いしてしまいました。



2014_04120906.jpg


完成です!


2014_04120903.jpg


2両の動力では、日光とは言わずどんな山道でも超えてゆくでしょう。

写真はありませんが、銀河鉄道999の地球から飛び立つときのアホみたいな勾配に匹敵する勾配も登っていきました!

自分の6050系ももちろんこの動力で行きます!




あぁそうだ、自分の6050系も早くやらなくては。

8000系もやらなくては。

10000系もやらなくては。



この6050系は手裏剣マーク仕様ですが、6月には手裏剣でない頃のものが発売されるんですってね。


買おうか…

どうしよう…

でもコレを買うと12両…
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Posted on 2014/04/13 Sun. 11:00 [edit]

category: 東武鉄道

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: Nゲージ  鉄道模型  グリーンマックス  東武6050系 
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