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すみだ総合車輛センター SUMIDA Comprehensive Depot

主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。たまにプラモデル、稀にどこか行きます。2020年は、東アジア情勢に注目!

フレキシブルレールあれこれ8  

フレキシブルレール間ジョイント付近の枕木を取り付け、完璧に固定できましたので次はまとめて塗装です!

手順はリバー鉄道と変わりません。

枕木塗る→レール塗る→バラスト撒く→ウェザリング塗装

です。


2014012901500000.jpg


枕木の下地はMr.カラーのタンです。

スプレーからビンに移したこのタンは、今回のこの塗装でついに使いきりました。

以前もお話しましたがこのタンは艦船や客船のデッキ(甲板)の塗装に使われます。

このタンを買ったのは15年くらい前、当時グンゼ産業のタイタニック号を作ったときです。

15年の時を経てついに1つの歴史にピリオドが打たれました(笑)

感慨深いものがあります。



では本番塗装です。

1930年~50年くらいの時代考証をもとに枕木の色を決定し、さらに主要本線ということで通行頻度も高い線区と位置付けます。

この位置付けというか…いわゆる設定がハッキリとないと塗装をするにもゴールを定められません。

次回掲載予定のウェザリングでは特にこれらの設定が重要になります。


2014020519070000.jpg


リバー鉄道とあまり変わった印象はありませんが、いいですね!

使用したのはMr.カラーマホガニーとウッドブラウン。




次はレールの色です。

カーブでマスキングが面倒なのでマスキングはせずに細吹きで色を乗せます。

この細吹きもエアブラシ塗装の醍醐味です。

マスキングをしないので当然少し枕木に色が乗ってしまいますが、今回の場合はそれもまた味を出してくれます。

同系色で、且つウェザリングするつもりだからできることであって、あたりまえですが全然違う色ならマスキングするべきです。


2014020519120001.jpg


いいですね!

使用したのはMr.カラー黒鉄色とマホガニー。




次はバラストを撒きます。


2014020518070000.jpg


作業机にループ線はおさまりきらないです。


2014020521040000.jpg


全体が平坦に置けるちゃぶ台での作業となりました。

この作業が終わるまでごはんはお預けです。

大変です、早く仕上げないと。


2014020519210000.jpg


使用したバラストはリバー鉄道のときにも登場したモーリンの、Nゲージサイズのバラスト。

リバー鉄道のものとは石のひとつひとつの大きさが違います。


2014020521110001.jpg


バラストを撒けばカントをつけるために敷かれた木が隠れます。

本当の意味の枕木であるコイツらはもう二度と見ることはできませんが、コイツらのおかげであのカッコいいカントが実現しているのです。

コイツらのことは忘れないであげてください。


2014020519440000.jpg


バラストが撒けたらボンド水溶液を垂らして固着させます。

エアブラシで水を吹きつけて湿らしてから垂らせばよく浸透してくれます。

トミックスのレイアウト製作ガイドにある「霧吹き」でもいいのですが、エアブラシのほうが霧が細かくエアの力も弱くできるので便利。




乾くまではすごくボンド臭くなります。




固着できました!

主要本線ということで色はグレー。


2014020523320000.jpg

バラストが少ねえぞ!

と思いますが、ゆうゆう鉄道に取り付けたあとに更に撒きます。

露出してる木の部分はノリシロならぬ「プラスターシロ」なのです。



なんだこの色は!

と思いますが、これはあくまですべてのベース。

ここからは楽しい楽しい汚し塗装を施します。



というわけで次はウェザリングです!
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Posted on 2014/02/11 Tue. 19:39 [edit]

category: ジオラマ

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: Nゲージ  鉄道模型  固定式  レール 
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