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すみだ総合車輛センター SUMIDA Comprehensive Depot

主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。たまにプラモデル、稀にどこか行きます。今年は静かな向島…

阪急6300系を「嵐山線仕様」にする5~あっちの意味のドアカットです~  

窓の加工と平行して目玉の1つであるドアの加工にかかります!


方法は簡単です。

割れるのを防ぐためドリルでグリグリ穴を開けてからナイフとニッパーで切り取っていきます。

本物の電車の解体に近いやり方なので人によっては気分を害する記事になるやも知れません。

☆見納め
さようならノーマルドア…


多くは語りません。

撤去されていく様子をご覧ください。

☆蜂の巣
このドアを挟んでいくつのドラマが生まれたことでしょう。


☆ザクザク
このドアが閉まる…それはさよならを告げる合図のようなもの。


☆メリメリ
このドアの厚みは大したことないけど、もう果てしなく遠い距離に思える。


☆バキバキ
さようなら。ぼくらはまた新しい道を歩むんだ。


☆ギャアアアア
のタイミングで再開閉したらおもしろいよね。
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Posted on 2013/03/02 Sat. 12:26 [edit]

category: 阪急電鉄

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: Nゲージ  鉄道模型  阪急6300系  嵐山線  改造  カトー  KATO 
tb: 0   cm: 0

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