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すみだ総合車輛センター SUMIDA Comprehensive Depot

主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。たまにプラモデル、稀にどこか行きます。ウチでは365日日本国旗を掲げています。

阪急6000系改修入場  

阪急6000系が入場してきました!

☆GM阪急6000系
M1車だけ8両


「田の字抵抗器」を取り付けるためにやってきました!

コイツがないと話が始まりません。

苦労して作った抵抗器はコイツに取り付けてやっと輝くのです!



まずは初めて近くで見る昨今のGM完成品とやらを観察しましょう。

☆全体
よくできてる


かなり整ったプロポーションですね!


☆前面
KATOの6300系と並べると違和感があるかも



写真でしか見たことがありませんが顔つきも似ています!

6300系に似ているんですよね。


☆側面
フラット

ドアの掘り方を見ると、どうやら忠実なスケールダウンに切り替えてしまったようです。

タミヤ的な発想は感じとれないな。



平面感がすごいです!

特にガラス!

あとツヤもいい具合ですね!

ナンバーは貼り付け済みだそうで、それはダメだろう。

せめて車番くらい選ぶ権利をくれ。

鉄道模型にも民主主義を!(笑)


☆テールライト
いたって普通ですが


ライトも光るようです。

デカい遮光ケースはまぁしょうがない。

テールライトはこんなモンでしょう。

☆ヘッドライト
??




なんだこれ。

黄色じゃん。

おれは阪急は詳しくないんだけど6000系のヘッドライトは黄色なんですか?

いえいえ、京とれいんと同じシールドビームだそうです。

なんでこんなことになっているんでしょうか。

☆はみだし
ダサいダサいダサい

屋根と白い枠の隙間から光が漏れてしまっています!

こういうのダサいんですよ、こういうのはキライなんですよ。

超小型ライトのときにお話しましたけど、光が漏れるのってダサいんですよ…


要検討とお伝えしておきましょう。


☆床下機器
間延びしてる感が…


コレか。

確かに全然違いますね。

間に合わせにもほどがある。

早く田の字抵抗器に取り替えてみたいです!




GMの阪急6000系は私的には手を加えたいところは抵抗器とライトですね!

依頼主はライト改修はお財布と相談と言っていましたが、このライトの光は気に入らないとのこと。

そりゃそうだ。

色が違うんだもん。





ボディの出来…★★★★★

塗装の出来…★★★★

ライトの出来…★

床下機器の出来…★★

手を加えたくなる度…★★★★

パンタ交換したい度…★★★★

特徴再現度…★★

一度に依頼されたM1車の数度…★★★★★
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Posted on 2013/02/16 Sat. 15:28 [edit]

category: 阪急電鉄

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: Nゲージ  鉄道  模型  阪急6000系  改造 
tb: 0   cm: 1

コメント

6300 と 6000 は同時期に製造されてますから似て当然かな。
幅がなぁ…………っていうのは、もうどうしようもないですが。
車番印字までして、6000だって言い張るんだったら、床下の抵抗器くらい。
これだけ数を稼ぐために、バリエーション展開するんだったら金型起こせよと。
ちょっと、これは無いです。
屋根板わざわざ作りなおしてるのに。
これだったら、7000 の初期車にした方が良いやって。

ライトの光漏れは組み付けの問題?
色は、LEDに変えればよいのですが、製品からやっとけよって感じですね。

中間車の窓枠一個、補修したやろってとこあったり。
小窓埋め痕もあるわで、当時GMにはちょっと文句言いまくってきました。
6000系で出し初めの今津北線仕様は特に酷かったのでね。

ドア廻りはこれじゃないとなって思いますよ。
マイクロのは、ちゃうやろって。
タミヤ的な解釈もうまくやらないとだめだし、ココは外せないところかな。

あと。クーラが酷いですな。
一番目立つところなのに。
8000系用より、ましですけどね。

なんだかトータル的に考えると、統一感がないかな。

よく知ってるだけに、言い出したらきりがないかも。
だけど、車番インレタもコストダウン含みとはいえ、貼れないっていう人も多いのには閉口します。
うまく消さないと目立つ車両だから、車番なしも出して欲しいものです。
素直に、7000買って組み替えろって話ですがね。
手を動かせと。

URL | Mu #CnwbxUkc
2013/02/17 05:18 | edit

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