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すみだ総合車輛センター SUMIDA Comprehensive Depot

主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。たまにプラモデル、稀にどこか行きます。ザンビアでおもしろいことが起きている…

阪急4050型Nゲージ修繕  

阪急4050型のNゲージモデルがやってきました!


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ヤフオクで落としたというこちら、ボディはとってもシャープな出来で真鍮キットのようです。


4050型とは事業用車で、主に救援(故障して動けなくなった列車を引っ張って移動させる)のための車両だそう。

ほとんど出番がないそうで車庫に眠っていることがほとんどだそう。(良いことです)

阪急ごっこをやるときのアクセサリーとして導入したようで、自走もしなければライトもつきません。


3両ある全てなぜか4052号になっていますが、今回はコレを実際どおり4050、4051、4052にしてくれという依頼です。

コーポレートマークも貼り付けます。

修繕もします。

形態も直します。


★ナンバー

4050型のインレタを探してもなさそうだし、別件で白インレタを作る用事があったので隙間に忍びこませました!

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サイズを確認したら、普通の旅客電車と同じ大きさでした。

センターから寄ってるし、車体幅も違うっぽいのでわかりにくかったです。

現物合わせで確認した答えが、「普通の旅客電車と同じ」です!


IMG_0246_202003141754532a2.jpg

もとのやつを取るのは意外と大変でした…

こちらは魔法の液体に浸けているところです。


IMG_0277.jpg

どうしても取れないヤツは、サンディングで取ってからリペアという手段を用いました。

おそらくツヤ消しのデコボコした表面にデカールがしっかり食い付いているからだと思います。


IMG_0278_20200314175456bac.jpg

リセットされ、形態も考慮しながら車号を割り振りました。


★コーポレートマーク

IMG_0286_202003141804519c3.jpg


こちらも「普通の電車と同じ」です!

窓もなく対比で確認もできませんでしたが、なんとか導き出しました。


★形態合わせ

4050号と4051号は密連とのことですのでそのようにします。

ちょっと修繕して完了です!


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ホワイトメタルと思われる台車につけられた車輪はガバガバです。

走行はできますが、連結解結のさいに力加減を注意する必要があります。

目で見てわかるくらい反っていました。

弾性のないホワイトメタルですから、車軸を挟む具合はカッチリ決めないと走らなくなるor車軸が抜けやすくなるという症状が出ます。

集電機能も付加しにくい。

自分のNゲージキットにホワイトメタルの台車が入っているのを見たら、たぶん3Dプリントを選択するでしょう。


ちなみに、こちらの3両は走らせる予定はなく阪急ごっこをするときに情景として使用されるとのことです!
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Posted on 2020/03/25 Wed. 17:00 [edit]

category: 阪急電鉄

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: Nゲージ  鉄道模型  阪急4050型 
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