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すみだ総合車輛センター SUMIDA Comprehensive Depot

主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。たまにプラモデル、稀にどこか行きます。昨今の自粛で家でやることがないという人は、模型を作ろう!

マイクロエース国鉄207系900番台をグレードアップ1/3  

マイクロエースの国鉄207系900番台がやってきました!

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★「国鉄」207系900番台

207系と言えば私としてはJR西日本のあの207系を思い浮かべますが、あれは「JR西日本」207系でこちらは「国鉄」207系で全く違う形式です。

常磐線の千代田線直通用で、国鉄として初めてVVVF装置を搭載させた試作車です。(国鉄最初で最後のVVVF車)

試作ですから1本しかいなかったレア電車です!

VVVF音も私の大好物のやつですし、乗ってみたかったなー。


★点検


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もしも205系が地下鉄直通仕様になったら…という感じの顔立ちです。


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側面は完全に205系です!


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床下機器を見れば205系とは全く違うということがわかります。

その象徴がこちらのVVVF装置。

私の大好物の音を発するものです。

試験導入ということで、編成に搭載される6基のVVVF装置は製造メーカーが全部違うそうで、でもそれぞれの装置の中には同じメーカーで作った部品が入っているということで音は同じ。

関わった会社は東芝、三菱、東洋電機、日立、富士電機というオールスターぶりです。


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色々言われる動力ですが、ウチに入場してくるマイクロエース動力にはなぜかハズレがありません。

今回も当たりか~?なんて思っていたら、

プツン

きたーーーー!!!

ダメ動力!

要整備です!


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ライトは普通です!

私のライトに取り替えれば凄いことになりますが、今回はナシです!



今回はこちらをグレードアップ改造します。

内容は、

・塗装を落として塗り直し
・車番も作り直し
・室内塗装
・床下塗装


です。


★詰め替え

10両ウレタンに入れ替え、コンパクトにしましょう。


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しかし、マイクロエースのケースはなんでこんなにキツキツなんだ?


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できました!

10両、2両分だけ縦になっているのをどう処理するのかは個人差があるようです。

でも、共通するのは決して「顔」を下にしないことです。


★バラバラに

マイクロエースの塗装は見納めです。

全て私の手によって塗り直されます。


塗装落としに先駆けてバラバラにします。

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マイクロエースはトミックスやKATOと違い、色んなパーツが接着剤で取り付けられています。

破壊しないように慎重に作業を進めます。


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バラバラになりました!



次回、どんどん変身します!
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Posted on 2020/01/14 Tue. 17:00 [edit]

category: JR・日本国有鉄道

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: Nゲージ  鉄道模型  マイクロエース  国鉄207系900番台 
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