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すみだ総合車輛センター SUMIDA Comprehensive Depot

主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。たまにプラモデル、稀にどこか行きます。昨今の自粛で家でやることがないという人は、模型を作ろう!

鉄コレ京王帝都2700系にライト点灯化加工を施す  


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京王帝都のオールドスタンダード、グリーン車の2700系(鉄道コレクション)がやってきました。

今回はこの2700系にライトを取り付けてくれという依頼です!


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スタイルは以前手掛けた2010系に非常に似ており、パーツ構成も同じことから作業は同じようになるでしょう。


★台車、床板の集電加工


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T車の台車はTS-101で、今まで扱ってきた台車のなかで固定軸距(いわゆるホイールベース)が最も長いと思います。

たくさん作ってあったオリジナル集電パーツでは長さが足りず専用に新たに作ることになりました。


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床板はいつもと同じグリーンマックス製の集電板です。

転がり抵抗も少なくいい感じにできました!


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オマケで乗務員室仕切りを塗ってみました。

イイ感じです。

ライトを取りつけても乗務員室や室内がよく見えるのは私のライトの特徴です。

だから乗務員室もほんの少しアピールしたいと思いました。


★ボディ加工


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ボディ側は慎重を極める作業です。

こちらのテールライトに穴を開けるわけですが、表から開けるしかありません。

塗装もされて仕上がっているボディですから失敗は許されません。

テールライトはかなり際にあるため、光源とアクセスさせるために穴は斜めに貫通させます。


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うまくできました!

裏は光を通さないように念入りに遮光しました。


★ライトユニットを作る

ライトユニットはいつもの感じに近いですが、2010系と同じく1005サイズの超小型LED(たぶん市販では最小サイズ)をヘッドライトに使います。

1005とは、大きさが縦1.0mm×横0.5mmというもの。

厚みは0.5mmくらい。

米粒よりも小さく、普通は基盤に直接取り付けられるようなLEDです。

これにハンダ付けで配線をしようというのだからアホです。

実物換算でも15cm×7cmくらいで、ちょっとしたスマホくらいの大きさです。


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もはや裸眼は無理です。

拡大鏡を使います!


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前から欲しかった時計技師が目に着けるアレをついに手に入れました!

意外と簡単に手に入りました。

東急ハンズで普通に売ってました。

値段も思ってたより0が1つ少ないくらいの安さです!

1,500円くらい。

倍率は6.7倍。

これ以上の倍率を求めると5,000円近くなってしまいます。

作業性が格段に上がりました!


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先にライトケースに組み込んでから車内に通し、残りの配線をします。


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組み込みは慎重を極めます!

ほっそいほっそい配線ですし、この距離でプラ車体と450℃のハンダコテが対峙します。(この写真は安全のためコテを冷ましてから撮影しています。また、特殊な訓練を受けていますので決してマネをしないでください)


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できました!

テスト点灯です!


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おお~

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いいですね!


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私のライトの特徴、車内完全シースルー。

オマケで塗った乗務員室仕切りがイイ感じに見えます。

ライトレンズは、ヘッドライトはもともとついていたやつ、テールライトはトレジャータウンの「私鉄標識灯C」の余剰パーツ。


★あれ?

試運転をしていたら、連結がやたら外れます。


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KATOカプラーと鉄コレカプラーポケットはそのままではうまく合わないので加工してやらないとダメです。


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中間先頭車のところは、TNカプラーを取り付けることにしました。

JC6364というもので、ボディマウント式ではありますがマウントが極端に小さく、ギヤボックスが張り出す鉄コレ動力にも努力すれば取り付けられるのです。


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T車は軸距が長くて台車の回転角度が著しく制限されましたが、R243カーブでもギリギリ大丈夫です。

上の写真はR243カーブレールにi置いてみたところです。



これで完成です!


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☆YouTube


かっこいいです!


2700系ライト点灯化、完了です!
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Posted on 2019/10/15 Tue. 17:00 [edit]

category: 京王帝都電鉄

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: Nゲージ  鉄道模型  鉄道コレクション  京王2700系  ライト点灯化 
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