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すみだ総合車輛センター SUMIDA Comprehensive Depot

主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。たまにプラモデル、稀にどこか行きます。2020年は、東アジア情勢に注目!

東急8500系製作記13~ウエイトのウエイト、ボビンは下糸。~  

今回は普通のキットなわけで何の新技術もないかと思いましたが、集電板の設置に関しては新たな試みがあります。


☆通常このように
先端はすでに折り曲げ加工済み

設置される集電板ですが、このまま設置するにはちょっと問題があります。


位置を合わせると車体側のツメに干渉するのです。


つまり車体がうまくハマりません!


これは大問題です!


そこで、発想の転換でこのように設置することにしました。

☆中央集中
なんということでしょう


集電棒が集電板に接触し続けられるのかって?

waitwait、意外と平気なんですって。

意外と移動範囲狭いんです。


集電板同士が干渉するんじゃないかって?

waitwait、意外と平気なんですって。

意外と1ミリくらい隙間あるんです。


この成功のお陰でウエイトを載せるクボミを生かすことができてウエイトを載せることができました!

☆こうして…
白いのはスペーサー

ゴミに近い扱いを受けていたプラ棒に役目が与えられました!

☆いえーい
銀なのはウエイト

各部固定はゴム系接着剤を使いました。



プラ車体だからウエイトを載せるのと載せないのでは粘着性能に大きく差が出ます。

見た目もすっきりしたし、災い転じて福となすですな!
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Posted on 2011/11/02 Wed. 22:13 [edit]

category: 東京急行電鉄

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

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