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すみだ総合車輛センター SUMIDA Comprehensive Depot

主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。たまにプラモデル、稀にどこか行きます。2020年は、東アジア情勢に注目!

アクラスHOゲージJR205系横浜線H27編成を作ろう5:室内  

室内を作っていきます。


ここは今までのH28編成、相模線R13編成とほとんど変わらない段取りです。


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裏の設計ミスのリカバリーをしたら光抜けを防ぐブラックを塗ります。


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表面には座席のモールドがあります。

まずはこの座席から塗っていきます。


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H27編成やR13編成のときの記事を参考に(これがこのブログの本当の存在意義)、同じ色より少し暗めの色を作りました。

少し暗めにする意味は、間近で高橋スペシャル室内灯の光(明るい)を受けるからです。


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いいですね!


マスキングしてサーフェイサーを吹いたら床を塗りますが、今までツヤ消し仕上げになっていた床を今回はツヤがある仕上げにしてみようと思います。

前作313系の床がツヤあり仕上げになっていて、室内灯を点灯させたらいい感じの反射をしていて先輩方にも好評でしたので、今回から採用です。

下準備としてツヤ消しクリアーがついてしまっている座席周りの床面に1500番のペーパー掛けをしておきます。


2017032617140001.jpg

こちらの乗務員室の床の不使用のモールドも削り取ってしまいます。


2017040518040000.jpg

色は以前の205系の2作で作った色と同じブラウン系の色です。

床面は半光沢、座席はツヤ消し仕上げになってしまっていますが、クリアーを少し厚めに吹けば無理矢理ツヤを出すことができます。

これはある意味荒療治で、室内で比較的目につきにくく、且つモールドがそんなに精密でないからできる方法です。


2017040713410000.jpg

いいですね!

思ったよりツヤは出にくく、5回も重ね塗りしてしまいました。

下回りとドッキングさせましょう。


2017040817470000.jpg

集電板は、室内灯などに備えてボディに給電できるように板に真鍮で作ったパーツを取り付け。

ウエイトも仕込み台車とドッキング。




2017041121110000.jpg

相変わらず車端部のシートは足りない(よくないことです)ので、今回もカツミの軟質プラ製ロングシートを切って使います。

統一感を持たせるために軟質プラ製ロングシートは優先席の位置に使用します。

このシート、扱っててあまり好きじゃないです。

軟らかい素材だからサンディングしたら細かいカスが材料についたままになるし、色も乗らないからです。


2017041121490000.jpg

別パーツになっている座席は塗装してから取り付けられるので楽チンです。

いっそ長座席も別パーツにしてくれればいいのに。

切った座席はガイアマルチプライマー→ブラックサーフェーサー→普通のサーフェーサーの順で下地を作り、3色に塗り分け。

近鉄マルーン、ジャーマングレイ、クロームシルバーを使用。

2017041222080000.jpg


ツヤツヤの床にツヤなしの座席、塗りわけられた優先席。

今までで最高の出来です!


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給電パーツがつく側は今までと同じ優先席側。

優先席側なら、一番近い窓に優先席ステッカーが貼られるので反対側よりは目立ちにくいだろうという魂胆。


2017041222010000.jpg

工程が進むたびにいちいちクハの床下には目が行ってしまいますね!

精密です!

…浮いてますね笑

早く車体とのシンクロ具合を見たいです!


2017041222110000.jpg

本来車端部にはこちらのジャンパー栓パーツがつきます。

しかし精密なパーツのため、途中で折ったりしないように完成直前に取り付けることにしましょう。

てなわけでひとまず床板は完了です!

これでとりあえずは走る状態になりました!

連結器の作動具合や転がり具合を確認し、床板からは離れましょう。



次回は屋根を作っていきます!
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Posted on 2017/04/13 Thu. 17:00 [edit]

category: JR・日本国有鉄道

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: HOゲージ  鉄道模型  アクラス  JR205系  横浜線  H27編成 
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