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すみだ総合車輛センター SUMIDA Comprehensive Depot

主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。たまにプラモデル、稀にどこか行きます。2020年は、東アジア情勢に注目!

アクラスHOゲージJR205系横浜線H27編成を作ろう3  

キットを組み立てます。


まずは足回りからやっていきましょう。

下から攻めていく理由ですが、ボディを作る際に床板の集電機構と合わせる事情もあるし、ブログ的にも盛り上がるボディ製作が後半にきたほうがいいのです。


★組み立て


2017020816450000.jpg

走行化セットは純正品を使用します。

最近値上がりし、H28編成のときは2両分700円くらいだったのが、今は1両分1,700円。

5倍強。

ふざけてます。

見た目も機能も変わらないのに!


2017020818370001.jpg

なんというスペースの無駄使い。

もうちょっとコンパクトにできるハズです!


H28編成のときはまだHOゲージに慣れておらず、車輪の追従性能がよくなかったために試運転で脱線しまくり苦労しました。

今回は相模線R13編成で成功した組み方をします。

走行に一番重要な台車です、抜かりなく取り掛かりましょう。



2017020817300000.jpg

ビームの取り付け部の両端を更に薄く削ぎます。


2017020817180001.jpg


その他の部品も切り出してゲート跡の処理などをします。



2017020818270000.jpg

205系はM車がDT50、T車はTR235。

模型における違いは踏面ブレーキです。

ここを別パーツにすることで作り分けています。


2017020818370000.jpg

先頭台車には更に速度計センサーがついていますので、先頭用のランナーの中に組み込まれています。

別パーツとして排障器も。

先頭台車はこちらを使い、妻面側台車は普通にランナーについているヤツを使います。


2017021520380000.jpg

塗装をしないで組み立て、あとからブラックで塗ります。

こうすれば摺動部には塗料がまわりにくくなり、線路に追従しようとする動きを邪魔しにくくなります。

2017021520360000.jpg

1両分入ってないのは、6扉のサハ204-30号がエンドウ製をベースにしているためで、ブログ的に分けて紹介する段取りだからです。


★塗装

ブラックは、ツヤありブラックです。


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ツヤツヤです!


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空気バネをエナメル塗料で塗り分けますが、今までのセミグロスブラックでもフラットブラックでもピンと来ませんでしたので、セミグロスブラック:フラットブラック=1:1でスリークォーターフラットブラックを作りました!

同時に、制輪子をガンメタルで塗ってアクセントになるようにします。

☆ビフォー
2017021911460000.jpg

☆アフター
2017021920110000.jpg

いいですね!


★車軸の取り付け


2017020817030000.jpg

車輪の組み立ては、車軸に車輪を押し込むだけ。

出来上がりはカトーやトミックスと同じ中空軸車輪と同じ性能です。

全台車両輪集電ですから、集電だけを見たらカツミやエンドウ、U-TRAINSよりも高性能なんです。


2017021920540000.jpg

塗装の前に軸受けに仕込んでおいたマスキングゾルを剥がし、車輪を取り付けます。

取り付ける際には軸受けに予め通電グリスを塗っておきましょう。

転がり性能が全然違うし、異音も起きにくくなります。


2017021921080000.jpg

細かい箇所へグリスをつけるときは、つまようじを使いましょう。


2017021921550001.jpg

いいですね~

車輪大好き人間の私としては、これだけでひとつ満足しています。



★テスト


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HOゲージの場合は普通の転がし試験のほかに凹凸のある箇所での車輪の追従性能をテストする必要があります。


2017021922190001.jpg

申し分なしです!

もちろん個体差は少しありますが、全個体が必要要件を満たしているのでOKです!

上の写真の個体はブログ用に一番いい感じのを選んで写真を撮りました。

良く見られたいので。

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次回は床下~床板をやりましょう。
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Posted on 2017/03/16 Thu. 17:00 [edit]

category: JR・日本国有鉄道

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: HOゲージ  鉄道模型  アクラス  JR205系  横浜線  H27編成 
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