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すみだ総合車輛センター SUMIDA Comprehensive Depot

主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。たまにプラモデル、稀にどこか行きます。愛知県大村知事の次は東京都小池知事を是非!

東急8500系製作記9~ステンレス王国、東急~  

前面の帯部分をマスキングしたらいよいよシルバーの塗装に入ります!

このシルバーは、「京急の赤と白」、「東武のマルーンとオレンジ」、「新京成のクリームと茶色」、「西武の黄色とシルバー」のような「東急のステンレス」だと思うので、シルバーを塗装するということは東急らしくするということで想いも大きいです。

日本初のオールステンレス車体も東急がやってのけたそうですね。7000系でしたっけ。


使用するカラーは、東急車の製作のために用意したクレオスのミスターカラー「スーパーステンレス」
スーパーメタリックシリーズというらしく、他にも「スーパーチタン」だとか「スーパーファインシルバー」というのがあり、「スーパー」なようです!


塗料はすごくてもそれにおれの塗装の腕がついていけるか…



シルバーはすぐ乾くのでちょっと気を抜くとすぐにザラザラになります!


意を決して、イザ!


シュー

シュー





シュー

シュー


できました!



なんと!


出来上がりの写真を1枚も撮っていません!

写真がないことには今気づいたので、仕方ないので今回は写真無しで!


だって…もうマスキングテープ剥がしたどころか窓やステッカーやクーラーがついちゃってるんですもの…


次回は床下機器のお話ですので、そこでチラッと車体が写る予定です!

それで勘弁してください。


次回は「なぜJRは主抵抗器強制通風にこだわるのか?!」をお送りします。
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Posted on 2011/10/06 Thu. 21:13 [edit]

category: 東京急行電鉄

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

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