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すみだ総合車輛センター SUMIDA Comprehensive Depot

主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。たまにプラモデル、稀にどこか行きます。2020年は、東アジア情勢に注目!

グリーンマックス東急9000系入場  


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グリーンマックス東急9000系がやってきました!

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実はこちらの9000系は高校生の頃に製作と改造を請け負ったものです。

ライトが点灯し、動力はKATO、あとは素組みといった内容。


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ライトは今でもバッチリ点灯しますが、高校生の頃の方式なのでデカイ遮光ケースが鎮座し集電板もネジ留め、光量もそんなにありません。

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時間の経過には勝てないのか、ライトは点灯するもののチラツキがあり光漏れも見られます。


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こちらが先頭車の内部です。

ライトユニットは市販品のトミックス0773常点灯基板、集電板は自作でネジ留め。

室内は塗装もされています。

床の色は確か西武トニーベージュ。


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上下に分離されたヘッドライトとテールライト用の電球からそのまま光ファイバーで導光という単純な構造です!

遮光ケースもでかい。

このころは確立された改造と思っていましたが、まだ発展途上だったんですね。

何をとっても今のすみ車ライトには勝てません!


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動力はKATOの103系用のものを無理矢理改造。

※この記事の「3号」のパターン

まだちゃんと走りますが、なんだか不安な動きです。


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クーラーはあとから手が加えられたようで、なんかファンのとこが黒くなっています。


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床下機器は、今みればほとんど「適当」です笑

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M車にVVVF装置とSIVが載っていて先頭にコンプレッサが載っていて…と言葉だけでは正しいのですが、配置はメチャメチャです。

SIVなんか1両に2基載っています!!

型の違うやつが!!!

1両2基!!!!

編成で6基!!!!!

なんて高出力!!!!!!


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クハとサハに至っては全く違います。

コンプレッサーが載ってはいるものの、種類も違う。

この頃の東急車の特徴のブレーキ制御装置がない…

保安装置もない!



この9000系がやってきた意味は。

過去に東急1000系、2000系と3Dプリンターを使って作った床下機器を取り付けてきました。

今回、それらのデータから9000系の床下機器を作ってほしいという依頼がきまして、それの実験台としてこちらの9000系がやってきたというわけです。

それ以外は手をつけません



さっそく設計しましょう。
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Posted on 2016/11/09 Wed. 21:30 [edit]

category: 東京急行電鉄

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: Nゲージ  鉄道模型  東急9000系  グリーンマックス 
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