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すみだ総合車輛センター SUMIDA Comprehensive Depot

主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。たまにプラモデル、稀にどこか行きます。2020年は、東アジア情勢に注目!

グリーンマックス東急1000系で4+4編成をつくろう5:屋根  

屋根の加工です。


同梱の8両の内容はパンタ有り4両、パンタなし4両。

今回のモデルの東横線時代の姿では、パンタこそ4基ですが実はパンタ台とヒューズ台のみ設置されている車両が2両組み込まれていたようです。

いわゆる「パンタ取り付け準備車」とでも言いましょうか。

上から見る機会の多い鉄道模型ですから、これも再現しないといけません。


2015_12270573.jpg

パンタ有り屋根を2両分買ってきて6両分とし、うち2両の配管だけを削り取ります。

塗装も落としておきます。


2015_12270576.jpg

台のモールドやランボードを傷つけないように慎重に!

穴はプラ棒で埋めました。


2015_12270577.jpg

サーフェイサーで表面を整えて確認。


2015_12270580.jpg

いいですね!


2015122717250000.jpg

8両仲良くGMカラー9番グレーに塗装です。

2015122818030000.jpg

2015122818040000.jpg

いいですね!

2016010409430000.jpg


クーラーは2000系にも施した塗装とスミ入れを行いました。

あとは普通に屋根に取り付けるだけですが、2000系と違って向きが一定ではないので、これの資料集めも苦労しました。

ないんだよ1360番台の写真。


2016010409550000.jpg

屋根ができました!


ボディとの結合は接着剤いらずでしたが、けっこうハメ合わせがきつかったです。

やーねー。
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Posted on 2016/01/19 Tue. 20:45 [edit]

category: 東京急行電鉄

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: Nゲージ  鉄道模型  グリーンマックス  東急1000系 
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