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すみだ総合車輛センター SUMIDA Comprehensive Depot

主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。たまにプラモデル、稀にどこか行きます。偉大な日本をもう一度。

鉄コレ北大阪急行8000形ポールスターを大改造1  

スタート記事連投第1段!



今回の依頼は北大阪急行8000形ポールスターの加工です!


私は生でしっかり見たことはありませんが、雑誌や動画で拝見しました。

なんか車高が低く見えるなぁ警笛が独特だなぁというのが印象でしょうか。

スタイルも好みです。

カラーリングも好みです!

ポールスターのロゴの色使いも好みです!


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箱のままやってきました!


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よくある先頭車+中間車のセットに中間車だけセットというのもあり、手軽に8両編成が組めるようになっているようです。

中間車セットにはちゃんと中間車の写真を載っけているのがおもしろいです!


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カッコいいです!

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「POLESTAR」のロゴがイイ感じです。

大阪はロゴをつけるのが流行っているのでしょうか。

「VVVF」とか「ACCC」とか。

「テイコウ」とか付けだしたらますます大阪が好きになると思います。

ロゴデザインさせて下さい。


車体が低い気がするのは、おそらく車体裾が長くスカートが短いからだと思います。

車輪径は860mmで一緒のようです。


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塗装は、いつものようにボディカラー1色+シルクスクリーン印刷かと思われます。

同じ色なのに濃淡がついてしまっているのはちょっと。


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中間車。


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中間運転台つき妻面。

先頭車セットのほうに中間運転台つき中間車を入れることで、編成に2両しかない中間運転台つき中間車の数を合わせようというパッケージング。

妻面配管もないから助かります。



そうです、なんか足んねーなぁと思うのは、こちらが第三軌条による集電でパンタグラフがないからですね!

ですから妻面配管もないです。

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クーラーもフラットになっていて、天井を低く抑えることができています。

つまりはトンネル工事費が安くて済むということです。


あっ

そういえば初めての第三軌条だわ!



★第三軌条

第三軌条とは、電気を取る場所が屋根の上ではなくレールと並行して取り付けられたもう1本のレールで、この3本目のレールを第三軌条と呼びます。

そのためパンタグラフの機能を台車に取り付けられた集電靴(コレクターシュー)が行います。

ゆえに、台車の見た目はなかなか賑やかです。

東京近郊では銀座線と丸の内線、変わり種としては東京ディズニーシーのエレクトリックレールウェイという電車のアトラクションも第三軌条方式です。

第三軌条が陽極、普通のレールが陰極で、2つを同時に触ったら感電するというのに近い距離にあるというのはなかり危険です。

ゆえに、第三軌条方式で普通の踏切は存在しません。

上野の銀座線の車庫に行く途中に踏切がありますが、上記の理由で道路側だけでなく線路側にもゲートが降りるようになっています。



★台車


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ちゃんと集電靴あり台車と無し台車を作り分けています。

それを忠実に再現しているという3Dプリンターによるパーツも預かっています。


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誰が作ったかはわからない、台車枠です。

台車枠だけです。

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これに武蔵模型工房さまの横梁を組み合わせて台車に仕立てるようです。



★床下機器

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3Dプリンターパーツといえば、床下機器も専用品が用意されています。

京神模型という最近よく耳にするガレージメーカーのもので、結構キツキツに箱に詰められ部品が一部取れてしまっています。

私のと同じように奥行きもしっかり再現する意匠をお持ちで、さらにこちらは機器の裏側のディテールも攻めています。

ちょっと気になることはありますが。

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もとのやつの造形も最近は悪くないです。

でも奥行きはカットされてるんだよなー

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ディティールアップパーツもたくさん預かっています!

こんなに存在するのか!って感じです!



★おさらい

さて、今回の依頼のおさらいです。

走行化
トミックス動力化
3Dプリンター部品で台車リアル化
3Dプリンター部品で床下機器リアル化
3Dプリンター部品で連結器リアル化
3Dプリンター部品で乗務員室仕切りリアル化
乗務員室手すりを更新前仕様にする
ライト点灯化
クリアー塗装をして安っぽさの低減を図る
色んなディティールアップパーツ取り付け


以上です。



抜かりなく取り掛かりましょう。
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Posted on 2021/01/09 Sat. 18:15 [edit]

category: 北大阪急行電鉄

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: Nゲージ  鉄道模型  鉄道コレクション  北大阪急行8000系 
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