すみだ総合車輛センター SUMIDA Comprehensive Depot
主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。たまにプラモデル、稀にどこか行きます。ウチでは365日日本国旗を掲げています。
鉄道ホビダスの阪急8000系を製作５：ボディと屋根組み立て
09/22
ボディが出来上がったら、次はボディ組み立てです。
☆
何か足りない気がするのは、窓枠のシルバーがないからだと思うんです。
窓枠は別パーツになっていて、おかげでピカピカツヤツヤ塗装がやりやすかったです。
☆
窓枠はフラットな感じのシルバーですので、グリーンマックスカラーの８番を使用しました。
☆
いいですね！
次はガラスパーツです。
全てのガラスにパーツが充てられています。
☆
方向幕にも充てられていますが、こちらは先に白を吹いて光にムラができないようにします。
専用の光源を置くかは未定です。
☆
いいですね！
☆
前面も締まってきました！
☆
妻面の消火器の出っ張りと思われるパーツ。
幌と一緒にまるーんに塗って取り付け。
☆
妻面はこんな仕上がり。
★屋根
続きまして屋根です。
屋根の構成はグリーンマックスＮゲージと同じです。
☆
屋根全体はMr.カラー軍艦色２で塗りました。
ツヤ消し仕上げとし、ピカピカの車体との対比でお互いがより映えるハズです。
あのままだとなんだかノッペリしてるなーと思ったので、ヒューズボックスの根元やパンタ台などは同グレーFSで塗りました。
少しは見栄えがするようになりました！
☆
機器類も同じ色に塗りました。
☆
こちらはクーラー。
ノッペリしてますね〜
塗装すればいくらかマシになりましたが、これじゃ1／80の良さがないですね。
悪いですけどＮゲージレベルです。
ホビーメイトオカあたりにイイのがありそうな気もしますが。
☆
こちらが今回使用するパンタグラフです。
IMON製PT48（２本ほーん）です！
☆
穴の位置はほぼ合っておりました。
ネジ固定ではない仕様になっていますが、やろうと思えばネジ固定にもできます。
☆
部品を全て取り付けました！
いいですね！
だんだん完成のイメージができてきました！
次回は床板の話をしましょう。
☆
何か足りない気がするのは、窓枠のシルバーがないからだと思うんです。
窓枠は別パーツになっていて、おかげでピカピカツヤツヤ塗装がやりやすかったです。
☆
窓枠はフラットな感じのシルバーですので、グリーンマックスカラーの８番を使用しました。
☆
いいですね！
次はガラスパーツです。
全てのガラスにパーツが充てられています。
☆
方向幕にも充てられていますが、こちらは先に白を吹いて光にムラができないようにします。
専用の光源を置くかは未定です。
☆
いいですね！
☆
前面も締まってきました！
☆
妻面の消火器の出っ張りと思われるパーツ。
幌と一緒にまるーんに塗って取り付け。
☆
妻面はこんな仕上がり。
★屋根
続きまして屋根です。
屋根の構成はグリーンマックスＮゲージと同じです。
☆
屋根全体はMr.カラー軍艦色２で塗りました。
ツヤ消し仕上げとし、ピカピカの車体との対比でお互いがより映えるハズです。
あのままだとなんだかノッペリしてるなーと思ったので、ヒューズボックスの根元やパンタ台などは同グレーFSで塗りました。
少しは見栄えがするようになりました！
☆
機器類も同じ色に塗りました。
☆
こちらはクーラー。
ノッペリしてますね〜
塗装すればいくらかマシになりましたが、これじゃ1／80の良さがないですね。
悪いですけどＮゲージレベルです。
ホビーメイトオカあたりにイイのがありそうな気もしますが。
☆
こちらが今回使用するパンタグラフです。
IMON製PT48（２本ほーん）です！
☆
穴の位置はほぼ合っておりました。
ネジ固定ではない仕様になっていますが、やろうと思えばネジ固定にもできます。
☆
部品を全て取り付けました！
いいですね！
だんだん完成のイメージができてきました！
次回は床板の話をしましょう。
鉄道ホビダスの阪急8000系を製作５：３Dプリンターでディティールアップパーツを作る
09/15
ここで３Dパーツに取り掛かりましょう。
今回の8032編成、室内も再現してくれと言われています。
付属品には内装は全くないので、全て自分で用意することになります。
座席（ロングシート）は市販品がありますが、目立つ乗務員室まわりは市販品がないので３Ｄプリンターで作ることにしました。
☆
一番見えると思われる乗務員室仕切り。
２枚を組み合わせて使う構造で、間にガラスパーツを入れる予定です。
椅子のカタチはこだわりましたけど、ライトユニットと干渉するかも知れないんだよな〜
☆
運転台です！
ボタンのひとつひとつまで描きました！
デッドマンまで描きました！
8000系はGUIではないのですがいわゆるアナログメーターではないため、こんな未来風な見た目になっています。
こういった形のものは３Ｄプリンターで出力する時には『向き』というものが大事になってきます。
一番キレイに出力したい面を上向きに配置するのですが、微妙な角度のついた運転台はどこかの面は犠牲にするしかありません。
今回はパネル面を上にしました！
マスコンハンドルはニュートラルくらいの位置にしておき、サポート剤がボタンも何もないところにしかつかないようにしています。
ボタンや受話器のディテールは少し崩れてしまうかも知れませんが、たぶんそこまで変なことにはならないハズです！
☆
謎の壁。
たぶん増結する時とかに中のドアを開いたらこことくっついて通路にするための壁だと思います。
細いからちょっと破損が心配。
こうすればわかりやすいと思います！
☆
／ファーン♪＼
阪急電車の前面床下に絶対ある謎の丸いやつというふうに印象があるこのラケットのようなもの。
タイフォンとそのカバーです。
コレを再現するのは大きいと思います！
☆
ロングシートの端。
カツミの完成品にエッチングと思われるパーツが付いていましたが市販はしていないとのことで、手間ですが作ることにしました。
パイプは壁に突き刺さっているので支えがあるのはおかしいですが、強度を確保するためにつけています。
大丈夫そうならあとでカットすればよいのです。
☆
ディティールパーツとは違いますが、３Dで作るので一応。
専用ライトケースです！
今回は行き先表示も点灯するので、それ用のケースも書きました。
光の角度とかを考慮して完璧な距離にしたので、キレイに光らせてくれるハズです！
★２Ｒゆえの
打って変わって床下機器の話です。
基本的にはキットに同梱のやつを使うことになっていますが、コンプレッサーだけは３Ｄプリンターパーツに変えてくれと言われています。
２Ｒのコンプレッサーは直流駆動タイプなのでちょうどよいです。（キット同梱は交流駆動タイプ）
☆
交流駆動タイプのデータをベースに、モーターや懸架装置を描き変えました。
どうもSIVが故障しても架線電源で駆動できるように直流駆動タイプに変えているようです。
２Ｒで代えのSIVがない状況を想定してのことのようです。
☆
／ドゥルルルルルルルルル＼
できました！
いいですね！
☆
配置もできました！(HS-20は別口です)
これで出力しましょう。
今回の8032編成、室内も再現してくれと言われています。
付属品には内装は全くないので、全て自分で用意することになります。
座席（ロングシート）は市販品がありますが、目立つ乗務員室まわりは市販品がないので３Ｄプリンターで作ることにしました。
☆
一番見えると思われる乗務員室仕切り。
２枚を組み合わせて使う構造で、間にガラスパーツを入れる予定です。
椅子のカタチはこだわりましたけど、ライトユニットと干渉するかも知れないんだよな〜
☆
運転台です！
ボタンのひとつひとつまで描きました！
デッドマンまで描きました！
8000系はGUIではないのですがいわゆるアナログメーターではないため、こんな未来風な見た目になっています。
こういった形のものは３Ｄプリンターで出力する時には『向き』というものが大事になってきます。
一番キレイに出力したい面を上向きに配置するのですが、微妙な角度のついた運転台はどこかの面は犠牲にするしかありません。
今回はパネル面を上にしました！
マスコンハンドルはニュートラルくらいの位置にしておき、サポート剤がボタンも何もないところにしかつかないようにしています。
ボタンや受話器のディテールは少し崩れてしまうかも知れませんが、たぶんそこまで変なことにはならないハズです！
☆
謎の壁。
たぶん増結する時とかに中のドアを開いたらこことくっついて通路にするための壁だと思います。
細いからちょっと破損が心配。
こうすればわかりやすいと思います！
☆
／ファーン♪＼
阪急電車の前面床下に絶対ある謎の丸いやつというふうに印象があるこのラケットのようなもの。
タイフォンとそのカバーです。
コレを再現するのは大きいと思います！
☆
ロングシートの端。
カツミの完成品にエッチングと思われるパーツが付いていましたが市販はしていないとのことで、手間ですが作ることにしました。
パイプは壁に突き刺さっているので支えがあるのはおかしいですが、強度を確保するためにつけています。
大丈夫そうならあとでカットすればよいのです。
☆
ディティールパーツとは違いますが、３Dで作るので一応。
専用ライトケースです！
今回は行き先表示も点灯するので、それ用のケースも書きました。
光の角度とかを考慮して完璧な距離にしたので、キレイに光らせてくれるハズです！
★２Ｒゆえの
打って変わって床下機器の話です。
基本的にはキットに同梱のやつを使うことになっていますが、コンプレッサーだけは３Ｄプリンターパーツに変えてくれと言われています。
２Ｒのコンプレッサーは直流駆動タイプなのでちょうどよいです。（キット同梱は交流駆動タイプ）
☆
交流駆動タイプのデータをベースに、モーターや懸架装置を描き変えました。
どうもSIVが故障しても架線電源で駆動できるように直流駆動タイプに変えているようです。
２Ｒで代えのSIVがない状況を想定してのことのようです。
☆
／ドゥルルルルルルルルル＼
できました！
いいですね！
☆
配置もできました！(HS-20は別口です)
これで出力しましょう。
鉄道ホビダスの阪急8000系を製作４：ボディ塗装２
09/08
★ピカピカに
次はクリアー塗装です！
阪急のアイデンティティとも言える（と思っている。違ったらすみません）ツヤツヤピカピカの車体にするために必須の工程です。
経験がものを言いますが、希釈具合を変えて３回くらい塗ります。
使用したのはMr.カラーGX100のMr.スーパークリアーⅢです。
☆
もっとツヤツヤになりました！
ブツブツ塗装が市販完成品で出回っている現状を鑑みるとこれでも充分なような気もしますが、オーダーメイドならではの一手間を加えてどこにも負けないツヤツヤピカピカの車体に仕上げましょう。
それは、研ぎ出しとコンパウンド研磨です！
まるっきり車のプラモデルを作るのと同じ工程！
☆
研ぎ出しました。
不安になるくらいくすんでしまいました！
でも、クリアーの層だけを研ぎ出しているので大丈夫です。
☆
仕上げクリアーを吹いたところ。
ツヤツヤピカピカです！
希釈具合は秘密です。
というか、説明できません。
『あんな感じの圧力であんな感じの距離で吹いたら、あんな感じで流れるくらいの希釈具合です。』みたいな感じですから。
要は経験値です。
ツヤツヤではありますが、でもまだちょっとしたブツブツがあります。
☆
これも研ぎ出しで消します。
完全にフラットにはしないつもりです。
それはさすがに不自然です。
ここからはコンパウンド研磨です！
明らかにツヤが変わっていきます。
画像で伝わるだろうか。
☆
ピカ～ン
ここから順に目の細かいコンパウンドをかけていきます。
☆
最後は手作業です！
☆
できました！
ツヤッツヤのピッカピカです！
映りこんでいます！
マヤ34のときも陥りましたが、「触れない、触るのが怖い」という本末転倒ともいえる状態！
このあとたくさんパーツをつけたりインレタを貼ったりしなきゃいけないのに！
納品直前にまた磨き上げますが、実は私は納品してから次に見たときに指紋が付いていたら怒るトンデモ業者で、その傾向はツヤツヤなほど強いのです…
☆
さて
これでもまだ8000系ではないですねぇ。
8000系だ！となるのは次のシルバーを塗ったあとですね！
☆
このシルバーもわざわざ塗り分けることにしました。
ど貫通路まわりはステンレスのようなテカテカな表面、窓枠はアルミのようなマットなシルバーになっているからです。
☆
前面ドアのまわり。
使用したのはガイアノーツのプレミアムミラークロームです。
下地がツヤあり塗装でピカピカなので特性がよくわかります。
でも、これでもまだ8000系じゃない！
☆
窓枠！
はい、きたーーー！
これで阪急8000系です！
使用したのはタミヤエナメルのクロームシルバーです。
エアブラシでも筆でもない秘密の塗り方です。
☆
これだけでカッコいいですね！
ツヤツヤピカピカボディ！
試運転や走り初めに立ち会うこともありますが、例えばその際にボディ側面に素手で触ろうもんなら烈火の如く怒ります。
トンデモモデラーです！
☆
最後に妻面の扉を塗ってボディ塗装は完了です。
次回、ガラスまわりや屋根の組み立てをします。
次はクリアー塗装です！
阪急のアイデンティティとも言える（と思っている。違ったらすみません）ツヤツヤピカピカの車体にするために必須の工程です。
経験がものを言いますが、希釈具合を変えて３回くらい塗ります。
使用したのはMr.カラーGX100のMr.スーパークリアーⅢです。
☆
もっとツヤツヤになりました！
ブツブツ塗装が市販完成品で出回っている現状を鑑みるとこれでも充分なような気もしますが、オーダーメイドならではの一手間を加えてどこにも負けないツヤツヤピカピカの車体に仕上げましょう。
それは、研ぎ出しとコンパウンド研磨です！
まるっきり車のプラモデルを作るのと同じ工程！
☆
研ぎ出しました。
不安になるくらいくすんでしまいました！
でも、クリアーの層だけを研ぎ出しているので大丈夫です。
☆
仕上げクリアーを吹いたところ。
ツヤツヤピカピカです！
希釈具合は秘密です。
というか、説明できません。
『あんな感じの圧力であんな感じの距離で吹いたら、あんな感じで流れるくらいの希釈具合です。』みたいな感じですから。
要は経験値です。
ツヤツヤではありますが、でもまだちょっとしたブツブツがあります。
☆
これも研ぎ出しで消します。
完全にフラットにはしないつもりです。
それはさすがに不自然です。
ここからはコンパウンド研磨です！
明らかにツヤが変わっていきます。
画像で伝わるだろうか。
☆
ピカ～ン
ここから順に目の細かいコンパウンドをかけていきます。
☆
最後は手作業です！
☆
できました！
ツヤッツヤのピッカピカです！
映りこんでいます！
マヤ34のときも陥りましたが、「触れない、触るのが怖い」という本末転倒ともいえる状態！
このあとたくさんパーツをつけたりインレタを貼ったりしなきゃいけないのに！
納品直前にまた磨き上げますが、実は私は納品してから次に見たときに指紋が付いていたら怒るトンデモ業者で、その傾向はツヤツヤなほど強いのです…
☆
さて
これでもまだ8000系ではないですねぇ。
8000系だ！となるのは次のシルバーを塗ったあとですね！
☆
このシルバーもわざわざ塗り分けることにしました。
ど貫通路まわりはステンレスのようなテカテカな表面、窓枠はアルミのようなマットなシルバーになっているからです。
☆
前面ドアのまわり。
使用したのはガイアノーツのプレミアムミラークロームです。
下地がツヤあり塗装でピカピカなので特性がよくわかります。
でも、これでもまだ8000系じゃない！
☆
窓枠！
はい、きたーーー！
これで阪急8000系です！
使用したのはタミヤエナメルのクロームシルバーです。
エアブラシでも筆でもない秘密の塗り方です。
☆
これだけでカッコいいですね！
ツヤツヤピカピカボディ！
試運転や走り初めに立ち会うこともありますが、例えばその際にボディ側面に素手で触ろうもんなら烈火の如く怒ります。
トンデモモデラーです！
☆
最後に妻面の扉を塗ってボディ塗装は完了です。
次回、ガラスまわりや屋根の組み立てをします。
鉄道ホビダスの阪急8000系を製作３：ボディ塗装１
09/06
いよいよボディ塗装です！
マヤ34からツヤツヤ塗装にハマりましたが、今回の阪急8000系ではそれを存分に発揮していいと思っています。
色が暗くてツヤが分かりやすいし、ツヤツヤ車体は阪急の誇りであると思っていると思っているからです。
わりとホビダス阪急8000系の製作例は見かけますので、私はこのボディ塗装で目立てるように頑張ります。
基本にして奥深い塗装を選ぶとは、しかも塗装にこだわりを持つ阪急車でそれをやるとは…みたいな感じで褒めて褒めて。
☆
実は、この阪急8000系キットに適しているとされている色が２つあって、ホビダスから出されているまるーん＆アイボリーと、ガイアノーツから出されているまるーん＆アイボリーがあるのです。
どうやらガイアノーツのほうはホビダスのやつの後継っぽいのですが、なんか色味も違うような気がするので両方買って試し塗りをしました。
☆
テストピース。
左がホビダス、右がガイアノーツ。
それぞれそのままと＋上にクリアーを塗ったものと違いがわかるように大きめの板に塗りました。
思った通り、色味が違いますね！
テストピースをクライアントに確認してもらい色を決定しました。
ガイアノーツでいきます。
☆
まずは室内。
阪急車は室内は木目調ですので、その雰囲気を出すために茶色に塗ります。
使用したのはウッドブラウン＋タン少々です。
☆
ここからの外装塗装が室内に回りこまないようにマスキング。
☆
続いて肩部のアイボリー。
細かいモールドもないし、濡れた状態を保つように塗ります。
ボディが白成形だからわかりにくいですねぇ。
☆
マスキング。
平行を保つように、窓や方向幕との位置関係を気にしながらマスキングします。
いよいよ、まる〜んです！
阪急の象徴ですのでしっかり塗りましょう。
薄く何度にも分けて塗りました。
☆
☆
一度塗ると、サーフェイサーでもわからなかったボディのデコボコがよくわかります。
水研ぎをして均します。
☆
ツヤツヤに塗れました！
いやぁ、ここでツヤツヤに塗れても実はあまり意味はないんだな。
ブログ映えはするけど。
☆
マスキングを取りました！
いいですね〜！
前面はマスキングしにくかったのであとからアイボリーを乗せる算段でした。
前面の額縁は完全にまるーんではなく、実は半分ずつアイボリーとまるーんになっているんですね。
しかも、貫通路に向かうにつれて若干アイボリーが勢力を伸ばすという微妙なライン取りを要求されます。
ここはこの額縁と同じようなラインで１枚のマスキングテープで切り出さないとダメです。
☆
実は、前面パーツをこんな使い方をしてしまいました。
前面パーツの外のラインに沿ってマスキングテープを切り出していたのです。
パーツに刃を立てないように気をつけて切り出しました。
☆
アイボリーが勢力を伸ばすカーブは自分で調整しました。
☆
塗りました！
いいですねー！
細かい修正は、時計の修理屋がつけているような拡大鏡を装備して筆で行いました。
これで完璧です！
ここをちゃんと再現するとしないでは正面から見た印象が変わってきてしまいます。
超カッコよくなりました！
目指せ阪急公式のフォロー！
ちょっと長いので一旦切ります。
マヤ34からツヤツヤ塗装にハマりましたが、今回の阪急8000系ではそれを存分に発揮していいと思っています。
色が暗くてツヤが分かりやすいし、ツヤツヤ車体は阪急の誇りであると思っていると思っているからです。
わりとホビダス阪急8000系の製作例は見かけますので、私はこのボディ塗装で目立てるように頑張ります。
基本にして奥深い塗装を選ぶとは、しかも塗装にこだわりを持つ阪急車でそれをやるとは…みたいな感じで褒めて褒めて。
☆
実は、この阪急8000系キットに適しているとされている色が２つあって、ホビダスから出されているまるーん＆アイボリーと、ガイアノーツから出されているまるーん＆アイボリーがあるのです。
どうやらガイアノーツのほうはホビダスのやつの後継っぽいのですが、なんか色味も違うような気がするので両方買って試し塗りをしました。
☆
テストピース。
左がホビダス、右がガイアノーツ。
それぞれそのままと＋上にクリアーを塗ったものと違いがわかるように大きめの板に塗りました。
思った通り、色味が違いますね！
テストピースをクライアントに確認してもらい色を決定しました。
ガイアノーツでいきます。
☆
まずは室内。
阪急車は室内は木目調ですので、その雰囲気を出すために茶色に塗ります。
使用したのはウッドブラウン＋タン少々です。
☆
ここからの外装塗装が室内に回りこまないようにマスキング。
☆
続いて肩部のアイボリー。
細かいモールドもないし、濡れた状態を保つように塗ります。
ボディが白成形だからわかりにくいですねぇ。
☆
マスキング。
平行を保つように、窓や方向幕との位置関係を気にしながらマスキングします。
いよいよ、まる〜んです！
阪急の象徴ですのでしっかり塗りましょう。
薄く何度にも分けて塗りました。
☆
☆
一度塗ると、サーフェイサーでもわからなかったボディのデコボコがよくわかります。
水研ぎをして均します。
☆
ツヤツヤに塗れました！
いやぁ、ここでツヤツヤに塗れても実はあまり意味はないんだな。
ブログ映えはするけど。
☆
マスキングを取りました！
いいですね〜！
前面はマスキングしにくかったのであとからアイボリーを乗せる算段でした。
前面の額縁は完全にまるーんではなく、実は半分ずつアイボリーとまるーんになっているんですね。
しかも、貫通路に向かうにつれて若干アイボリーが勢力を伸ばすという微妙なライン取りを要求されます。
ここはこの額縁と同じようなラインで１枚のマスキングテープで切り出さないとダメです。
☆
実は、前面パーツをこんな使い方をしてしまいました。
前面パーツの外のラインに沿ってマスキングテープを切り出していたのです。
パーツに刃を立てないように気をつけて切り出しました。
☆
アイボリーが勢力を伸ばすカーブは自分で調整しました。
☆
塗りました！
いいですねー！
細かい修正は、時計の修理屋がつけているような拡大鏡を装備して筆で行いました。
これで完璧です！
ここをちゃんと再現するとしないでは正面から見た印象が変わってきてしまいます。
超カッコよくなりました！
目指せ阪急公式のフォロー！
ちょっと長いので一旦切ります。
鉄道ホビダスのHOゲージ阪急8000系を製作２：ボディ加工
09/03
今日はドラえもんの-92歳の未誕生日です！
あと92年とちょっと生きられれば、ドラえもんに会うことができます。
バックトゥザフューチャー１の1955年のドクがマーティを1985年に送り出すときのセリフが思い起こされます。
『次に会うのは30年後か、寂しくなるなぁ。』
こちとらあと92年…
絶賛寂し中！
さて本編です。
★ボディ加工
まずはボディから手をつけます。
☆
薄っぺらくて白い素材は光をよく透過してしまいます。
この特性は室内灯やヘッドライトを仕込むにあたっては都合が悪いので、光を透過しないように先に黒を塗っておきます。
☆
塗りました。
効果はご覧の通り。
それから顔をくっ付けます。
わざと接着剤を特盛りにして、パーツ同士をくっ付けたらムニュッとはみ出るようにします。
コレが完全に乾いてから削ると、溶けた素材でしっかりと隙間を埋めてくれているのです。
接着剤との相性はよかったです。
☆
ツヤツヤ仕上げにする場合には、特にサンディングは気をつけます。
暗い色でツヤがあると変なデコボコは一発でバレます。
トップ面も同じようにします。
こちらはアイボリーなのでツヤでバレるリスクは少ないですが、前面にかかるラインを崩しては見栄えが悪くなってしまいます。
サーフェーサーで確認。
ヒケがないか、ちゃんと平面になっているか、変なくぼみ等がないか確認です。
☆
妻面との接合部も処理しておきます。
一体成形ボディでもパーティングラインというものがあります。
金型の合わせ目の線のことで、普通のプラモデルにも存在します。
処理したあとの写真は忘れた。
★モヤモヤポイント
もう塗装ができる状態ですが、ここでずっと気になっている現象の対処をします。
ボディ、超ゆがんでいるのです。
☆
一応床板との接合ツメを付けましたが…
ハマりは緩く、すぐに外れてしまいそうです。
床板も薄いので歪みの矯正も微妙で…
☆
そういえば、カツミの台車をつけてくれって言われてるんだよなぁ。
いっそエンドウカツミの金属床板にしてしまおうか…
★決断！
いっそエンドウカツミの金属床板にしてしまうことにしました！
で
色々店を探してみたけど、既製品の床板ってないんですねぇ。
18〜20m車のＴ車とＭ車の床板なんて既製品でありそうな感じですけどねぇ。
聞いたら、皆さん近い寸法の板を買って自分で穴を開けたりしてるんですって。
まぁ確かに別に難しい加工ではないですもんね。
私も手作業か工作機械で作ることにしました。
その話はいずれ。
★ボディ続き
金属床板にするなら、それに対応した固定部材をつけなければなりません。
全撤去。
５×５mmのアングルにネジを立てて金属床板を固定できるようにしましょう。
☆
４点留めでは心もとないので８点留めとします。
長めにアングルを切り出し、それに２つずつネジ穴を開けます。
これをボディに接着剤で固定します。
心もとない気もしますが、ちゃんとやれば接着剤でもしっかりくっつきます。
☆
できました！
これで塗装前のボディ加工は完了です！
次回はボディ塗装です！
あと92年とちょっと生きられれば、ドラえもんに会うことができます。
バックトゥザフューチャー１の1955年のドクがマーティを1985年に送り出すときのセリフが思い起こされます。
『次に会うのは30年後か、寂しくなるなぁ。』
こちとらあと92年…
絶賛寂し中！
さて本編です。
★ボディ加工
まずはボディから手をつけます。
☆
薄っぺらくて白い素材は光をよく透過してしまいます。
この特性は室内灯やヘッドライトを仕込むにあたっては都合が悪いので、光を透過しないように先に黒を塗っておきます。
☆
塗りました。
効果はご覧の通り。
それから顔をくっ付けます。
わざと接着剤を特盛りにして、パーツ同士をくっ付けたらムニュッとはみ出るようにします。
コレが完全に乾いてから削ると、溶けた素材でしっかりと隙間を埋めてくれているのです。
接着剤との相性はよかったです。
☆
ツヤツヤ仕上げにする場合には、特にサンディングは気をつけます。
暗い色でツヤがあると変なデコボコは一発でバレます。
トップ面も同じようにします。
こちらはアイボリーなのでツヤでバレるリスクは少ないですが、前面にかかるラインを崩しては見栄えが悪くなってしまいます。
サーフェーサーで確認。
ヒケがないか、ちゃんと平面になっているか、変なくぼみ等がないか確認です。
☆
妻面との接合部も処理しておきます。
一体成形ボディでもパーティングラインというものがあります。
金型の合わせ目の線のことで、普通のプラモデルにも存在します。
処理したあとの写真は忘れた。
★モヤモヤポイント
もう塗装ができる状態ですが、ここでずっと気になっている現象の対処をします。
ボディ、超ゆがんでいるのです。
☆
一応床板との接合ツメを付けましたが…
ハマりは緩く、すぐに外れてしまいそうです。
床板も薄いので歪みの矯正も微妙で…
☆
そういえば、カツミの台車をつけてくれって言われてるんだよなぁ。
いっそエンドウカツミの金属床板にしてしまおうか…
★決断！
いっそエンドウカツミの金属床板にしてしまうことにしました！
で
色々店を探してみたけど、既製品の床板ってないんですねぇ。
18〜20m車のＴ車とＭ車の床板なんて既製品でありそうな感じですけどねぇ。
聞いたら、皆さん近い寸法の板を買って自分で穴を開けたりしてるんですって。
まぁ確かに別に難しい加工ではないですもんね。
私も手作業か工作機械で作ることにしました。
その話はいずれ。
★ボディ続き
金属床板にするなら、それに対応した固定部材をつけなければなりません。
全撤去。
５×５mmのアングルにネジを立てて金属床板を固定できるようにしましょう。
☆
４点留めでは心もとないので８点留めとします。
長めにアングルを切り出し、それに２つずつネジ穴を開けます。
これをボディに接着剤で固定します。
心もとない気もしますが、ちゃんとやれば接着剤でもしっかりくっつきます。
☆
できました！
これで塗装前のボディ加工は完了です！
次回はボディ塗装です！
自分で作った色をスプレー塗装できます。
深夜にも使える静粛性！
