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すみだ総合車輛センター SUMIDA Comprehensive Depot

主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。たまにプラモデル、稀にどこか行きます。ウチでは365日日本国旗を掲げています。

分売!Nゲージキハ47インレタ!  

先日完成したキハ47のインレタをおすそわけいたします。

★見本(クライアントからいただいた写真です)

20170701_123238 - S

20170701_123310 - S

20170701_123328 - S

20170701_160608 - S




☆現物(ウチの写真です。画質の違いが。)
2017062019090000.jpg


九州は門司管理局のキハ47の0番台と1000番台。

2017062019090001.jpg


★収録文字列

※キハ47-0

キハ47-121
キハ47-124
キハ47-125
キハ47-128
キハ47-133
キハ47-134
キハ47-136

各側面3コマ、前面渡り板4コマ

車号のハイフンは実際には印刷していません


門ハイ定員124×18

門カラ定員124×19



※キハ47-1000

キハ47-1073
キハ47-1075
キハ47-1076
キハ47-1079

各側面3コマ、前面渡り板4コマ

車号のハイフンは印刷していません。


門カラ定員126×12

門ハイ定員126×12



文字色…白つや消し



となります。


市販品くらいのお値段でおすそわけします。

気になるかたはお問い合わせフォームから連絡ください!
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Posted on 2017/07/05 Wed. 17:00 [edit]

category: JR・日本国有鉄道

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: Nゲージ  鉄道模型  キハ47  インレタ 
tb: 0   cm: 0

大阪市営60系製作記12~ヤニが残ってるとヤ~ニ~~  

木久蔵をリスペクトしているわけでは決してありません。




さて、いよいよ8両が出揃いました!

☆そういえばタモリ倶楽部で東急車輛やってましたねぇ
E233系かなんかのサロがこんなふうになってた気がする


はんだ付け終了ということで“一次洗い”をしました。

はんだ付けで発生したヤニを落とすためです!

妻板まわりのスキマをこれからポリパテで埋めるので油分が残っていてもらっては困るのです。

☆風呂入ってさっぱり!
50度くらいのお湯で油を浮かせて落とす


乾燥はエアブローのあと1日くらい。

塗装ではないのでラフで大丈夫です!

☆ここはよく隙間ができる
今までの真鍮キットはすべてここに隙間ができる


妻板と屋根のあいだです。

今回埋めるのはここだけ。

あとの箇所は実車に線が残ってますので埋めません!

☆キレイに埋まりすぎちゃうんだよなぁ
線は残したい

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Posted on 2012/05/11 Fri. 10:06 [edit]

category: 大阪市交通局

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: 大阪市営  60系  Nゲージ  鉄道  模型 
tb: 0   cm: 0

東急8590系製作記19~ある意味ここでやっと本題~  

いよいよ「8590系」先頭車に取りかかります!

☆カッターマット買ったー
今までなかったってほうがおかしい


先頭ということで塗り分け箇所も中間車のそれとは違いがあります。

通りすがりさんのアドバイスやYouTubeなどを参考に両先頭車8594号・8694号の塗り分け箇所は書き起こしてます。

☆中間車よりは若干シンプル
めんどくささに変わりはありませんが


高ぶる気持ちを抑えて塗装しました!

☆アルミ(?)
「そう見える」ということで



このままでは8590系じゃないのでブラックを塗ります。

錦糸町での実車研究によりここがセミグロスブラックということ、縁の防水ゴムがフラットブラックということはわかっています!

こんな範囲なので筆でも有りな気もしますがエアスプレー塗装をします。

☆顔にマスク
SM嬢マスク


フラットブラックでさえスプレーです!


「顔」ですからね!

抜かりはあってはいけません!

マスキングテープとマスキングゾルを駆使します!

☆目のあたりが黒い、「目黒」ということでしょうか
んなこたぁない



さぁ、コイツが乾いてテープを剥がしたら「8590系」となります!

緊張の瞬間ですが、それはまた次回(*´∀`*)
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Posted on 2012/02/06 Mon. 18:04 [edit]

category: 東京急行電鉄

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: GM  東急  8590  Nゲージ  模型  グリーンマックス 
tb: 0   cm: 0

東急8590(8090)系製作記18~45×2×8=720~  

45枚。

中間車の片側側面に使われるマスキングテープの数である




13、16次車は光沢シルバーの面積が広く、また塗り分け形状も複雑なため多くのマスキングテープを消費します。

テープは適当に切っているわけではなく寸法を計り切り出しています。

中間車1両片側でこの数ですから全部では…わかりますよね(ノд<。)゜。


☆境目にある出っ張りは付けようかとも思いましたが付けません
「改造」は別です


せっかくメッキシルバーを吹いたので窓の縁やドアの縁もメッキシルバーを残しました。

整形がイマイチであまりよくわかりませんが…

☆板キットの成型の荒さが目立つ
この世代の型には全体的に言えます


車端部は模型の構成を踏まえてわざとフラットな銀(アルミ(?))部分を厚くしています。


実車が妻板=アルミ(?)という感じなので妻板パーツ全体をアルミ(?)としました。

継ぎ目や側面ビートの終端を考慮して出した結論です。(ただし屋根は全長分)



ということでマスキングテープは窓やドアの縁、上部方向幕部分、帯のまわりに貼られました。

その姿、ゴツい。

マスキング、しんどい。



(ゴツイ姿は第15回で写真を載せています。)

そのかわり質感は抜群!o(^∇^o)(o^∇^)o

メタリック塗装もうまくなったと自負しています。



さぁ、次回はいよいよ「8590系」に取りかかります。

真骨頂です!

☆ここだけが8590系だそうです
先頭車だけが。


中間車は8090系と言われましたから。

よく知りませんが
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Posted on 2012/02/04 Sat. 11:39 [edit]

category: 東京急行電鉄

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: GM  東急  8590  Nゲージ  鉄道  模型  グリーンマックス 
tb: 0   cm: 0

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