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すみだ総合車輛センター SUMIDA Comprehensive Depot

主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。たまにプラモデル、稀にどこか行きます。今年は静かな向島…

旧型客車スハ43で塗装の練習4  

ボディの塗装がまだできないので床下機器を組み立てます。



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組み立てたあとだと塗装がしにくい箇所は既に塗装がしてあります。(やったのはだいぶ前です)


2013061615540000.jpg


こちらの説明図を見ながら組み立てていきます。

「弁装置箱」や「清水タンク」などと機器の名称も書いてあってナイス。

できればただ「機器箱」や「エアタンク」と書いてあるのもそうじゃなしに「定圧空気ダメ」とか「変圧器箱」とか書いてあったらそれだけでオ○ニーができるのに。

模型だけやっててもこういう所から実物に詳しくなることってありますね。


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別パーツだから立体感がハンパないですね!


2013061617220000.jpg


ブレーキシリンダーは取り付けの足がなかったのでプラ棒を新たに取り付けました。


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できました!

今日の電車のように箱ばっかりじゃないから見ごたえがあります。


こちらはツヤ有りブラックで塗装です!

湿度が下がったら。



湿度が下がったら色んなモノが一気に進みます。
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Posted on 2013/07/06 Sat. 11:00 [edit]

category: JR・日本国有鉄道

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: Nゲージ  鉄道模型  グリーンマックス  スハ43  GM 
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Nゲージの東武6050系  

まさかの展開、先日GMカタログの回で書いた東武6050系エコノミーキットを手に入れました!


2013050310530000.jpg


たまたまネット通販で見つけたもので、未開封の新古品。

絶版品のため先日ヤフオクでは7000円くらいで取引されていましたが、定価よりも安い2095円で買うことができました!

これも日頃の行いがいいからでしょう。


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中は完品です!

このシール懐かしいわ~


2013050310540000.jpg







もう1つ。

鉄道コレクションの東武6050系を購入しました!


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かなり久しぶりの完成品(?)購入。

鉄コレとしても買うのは初めてです!


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「登場時」という表現が関わるのは妻板の帯とベンチレータだと思います。

おれが東武を好きだった頃の姿。

☆実車は今は真っ白の妻板
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室内もまぁまぁ再現されています。

先日見かけた店頭販売では7500円でしたがこちらは5000円で手に入れました!

これも日頃の行いが(以下略)



できれば、一時塗装済みキットとして出されていたものも手にいれて色んな6050系を並べたいですね!

実車のバリエーションを入れてしまうと相当な数になってしまうのでほどほどに…

とりあえず

GMエコノミー×3、GM塗装済みキット×1、鉄コレ×1ってとこでしょうか。

6050系リベンジはうまくいきそうです!



ただ…

基本的に依頼優先なので、いつも通りスタートは未定です!!!
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Posted on 2013/05/03 Fri. 13:00 [edit]

category: 東武鉄道

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: Nゲージ  鉄道  模型  東武6050系  鉄道コレクション  グリーンマックス  GM 
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京浜急行600形改修入場  

京急600形が入場してきました!

すっかり阪急に押されて阪急だらけのブログになってしまっているので関東の電車の話をば。

☆607F
けいきゅうだけいきゅうだ!


こちらは607-5号の動力をトミックス改造動力に取り替えて、全台車を「TH600」に交換できないか検討してくれという依頼です。


この600形は何を隠そう10年くらい前に当車両センターで手掛けたもの。

てなわけで検査もしたいと思います!



10年前の技術でやはり気になるのは動力とライトですね。

特にライトは点灯化改造初期の頃のものなので経年劣化や不具合もあるはず。

更新工事の打診もしたい!

☆今までもチラチラ写っていた607-5号が疾走してます
この動力はのちに…


動力はいい調子!

でも…


607-1号のライトがウンともスンとも言わねぇ。

本当ならこういうふうに点灯するのに。

☆607-8号
前を照らす能力はない

607-8号は点灯しますが光漏れなどが起こっています。


この頃は今日のGM集電板のような使い勝手のよい集電板なんてなかったので自作していました。

ペラペラの真鍮板をビスで留めるという、かなり無理矢理な改造でした。

東武20070系でも登場しました!

☆見栄えが悪い!
集電能力もそこまで高くない



遮光ケースはカトーのものを使用。

原模型店で出会った、のちの高校の後輩からもらったものです。



カトーとしても初期の遮光ケースですので当然デカイ。

遮光の手間を省くための選択でしたがかえって苦労が多かった記憶があります。

更新すればスッキリ小型化、運転席仕切も再現し力強いライトにできます!

☆トミックス0773基盤を改造して使用
おはずかしい


10年前、塗装済みキットが出始めた頃のモデルなモンですからキレイな塗装とは言えませんね。

意味不明なキズ、塗装ムラ…よくこんなモンで金を取ってたなって思います。


☆おれが疑いをかけられたこともある
おれだったら再塗装レベル


そういえば、内装も色を塗ってあります。

上のほうの写真で確認できますが、シルバーシートのヘッドレストはちゃんと赤に塗りました!




~~~


もう1編成、これは依頼者が手掛けた653Fで4両固定!

☆白幕653F
塗装はよくなっている


VVVF装置が特徴的です!

どこかのメーカーから4両固定編成用の床下機器が発売されているようで、それがついています。

☆三菱のヤツ
おれ、これの音はキライ。東洋電機がイイ。


☆補助電源装置
とてもでかい


ホワイトメタル製です!

そのためか4両固定編成についている動力はGM動力で、12両運転をするなら改造トミックス動力との協調性が気になるところです。

ライトもつきません!

☆T車なのにパンタがあります
小田急にもあったね


先頭電動車を守るためにおもしろい機器配置になっています。





実は607Fはどこぞのメーカーから出されてしまったようなので、604Fに改番の検討も頼まれました。

がっちりクリアーコーティングしちゃってるから…

改番=塗装剥がし…なんて現実がチラついてます。


この結果をお伝えして、どうするか決めてもらうのです。

同時に工賃も打ち出して提示します!


とにもかくにも、まずは作業が確定してる「動力」と「TH600化検証」を進めていきます!
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Posted on 2013/02/28 Thu. 18:16 [edit]

category: 京浜急行電鉄

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: Nゲージ  鉄道  模型  GM  京急600形  改造 
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阪急6000系の田の字抵抗器。5~最近「田」という字を普通に見られなくなった~  

ここまでは完璧に近い出来です!

塗装をして見えてくる不具合もあるのでまだ手放しでは喜べませんが。


色はGMのほぼ標準的な床下機器の色、9番ねずみ色です!

ポリパテ部分にはサーフェイサーを吹き、その上にカラーを吹きます!


シュー

シュー

シュー

できました!

☆田田田田田田田田
田田田田田田田田



いいですね。

アミアミ部分にスミ入れをすればもっと引き締まるでしょう!


しかしやはり凹凸があります。

これは対策を既に考えていますので大丈夫。



☆高さを見る
あまり低いと勾配でレールに擦る可能性がある

高さは完璧。


では車体とドッキングしてみましょう!

☆全体像を見る
そしてニヤニヤ



いいじゃないすかぁ!

☆配置バランスを見る
実車の写真を見ながら窓やドアとの対比


これで原型は大きさも模様も完璧ということがわかりました!


☆ニヤニヤする
ニヤニヤ



大きさや配置バランスの確認が出来たので、依頼主さんのOKももらい(感動してました)作業工程も確立できました。

ここからは量産です!

ガイシや遮熱板(?)の表現も加えるつもりです。


準備に時間がかかるのでしばらくは別のお話をお楽しみください。
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Posted on 2013/02/23 Sat. 12:57 [edit]

category: 阪急電鉄

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: Nゲージ  鉄道  模型  阪急6000系  抵抗器  グリーンマックス  GM  床下機器 
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中途半端から始まった東武8000系製作記13~10年が繋がるとき~  

☆スカート
東武8000系スカート


GMタワーの中にずっと眠り続けていたスカートです。
ついにその日がやってきました!

☆角度が重要
角度がわずかでもズレたらかっこ悪いし美観を損ねる

こんなパーツ1つの取り付ける角度とかでセンスがわかると思います。

角度の調整のためにスカートを、位置の調整のためにステップを少し削りました。

☆8133号はジャンパ栓があるのでステップは1つだけ
前面ステップね


いいねえ!

こうなってこその更新顔です!

しかしこれではどっちもまだ完成とは言えない。

8133号にはジャンパー栓を8433号には幌を取り付けます!





ジャンパー栓は10030系キットから拝借。

☆切り取って保存してます
なぜ余る!


栓の色はGM9番グレー。

ホースはタミヤエナメルフラットブラック。

いずれも筆塗りです!

☆製作治具も自分で用意
コレはプラ棒に穴をあけただけだけどね


あの穴はジャンパー栓の為の穴だったんです!

穴は小さすぎたので0.7㎜に広げてゴム系接着剤で取り付け。

実はゴム系接着剤で取り付けというのは、TNカプラーに干渉した場合の破損防止という意味があります。

先っちょにちょびっとだけつけて硬化後にも左右に少し動くようにするのです。

効果のほどは次回検証!




幌は付属のものを使用です!

そのままではあまりにも軽い印象なので、少し厚みを減らしてグレーに塗装しました!


☆キレイです
まだちょっと厚かったな


筆塗りがヘタなおれは、先に先っぽの白をエアブラシで塗ってから幌を塗りました。

手間をかけた甲斐がありこの2色はメチャクチャきれい。

幌はGM9番グレーとMr.カラーのニュートラルグレーを1:1で混ぜました。


では取り付けます!


ペタ


できました!

帯の色を入れて完成!

☆8133号完成
編成の顔になり得ると思います。特に夜景なら。


☆8433号完成
実車同様編成の中に組み込まれあまり使われることがなくなるライトなので、記念撮影。


いいですね!

最後に、すっかり忘れていた動力ユニットの固定をして…


8133F完成です!

☆10年待たせたからな
東武8000系


構想3日、製作期間10年!

依頼主音信不通!


コイツは自動的におれのモノになります!(笑)


今の技術を結集したわけではないので少し自己評価は低いです。

塗装を剥がしてリベンジ予定の未更新顔4R(8130F予定)は今の技術を結集して100点を目指します!



次回はいくつかの検証と試運転をして最終回です!
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Posted on 2013/02/04 Mon. 17:54 [edit]

category: 東武鉄道

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