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すみだ総合車輛センター SUMIDA Comprehensive Depot

主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。たまにプラモデル、稀にどこか行きます。愛知県大村知事の次は東京都小池知事を是非!

東急8590系製作記32~「優先」と「専用」を履き違えてるヤツが多すぎる~  

怒涛の東急ネタ5連発!

そりゃそうだ、ラストスパートで残す作業はあと少しなんですもの!



ステッカー貼り!

優先席、弱冷房車、号車番号、車椅子マーク。

枚数は多いですが、たくさん作らされてて手慣れたモンで2時間くらいで貼り終えました!

☆弱冷房車と優先席
優先席なんて設けなくてよい世の中になってほしい

☆車椅子マークと号車札
こんな細かいステッカーを貼らなくてよい世の中になってほしい


引き締まりますね!

車体は微調整は必要なかったので、いよいよ最後のパーツ取り付けとなります!


空間無線アンテナです!

コレをつければついに8590系完成となります!

☆緊張の一瞬
成型はイマイチ


取り付けました!

☆この瞬間の達成感といったら
ツノのなかったロンゾ族が


つまり…

東急8590系、完成しました!

☆東京急行8590系電車
Tokyu Series 8090(8590)


試運転の位置付けは「完成してからするモノ」としておきます。

ケースの表紙と説明書も作りました。(無償)

☆合間を見てコツコツと
元はトミックスケース


次回、完成疲労披露と試運転の様子として感動の最終回「さようなら東急8590系」をお送りします!

おそらく次の週末になると思います。

それまでは別のネタをば。
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Posted on 2012/03/10 Sat. 12:29 [edit]

category: 東京急行電鉄

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: グリーンマックス  GM  東急  8090  8590  Nゲージ  鉄道  模型  ライト 
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東急8590系製作記31~ライト点灯化工事完了!~  

フタが完全に固定されたら遮光を施し集電バネを固定します!

☆黒は遮光の色
Mrカラーつや消しブラック+タミヤエナメル=最強


このバネが集電板の折り曲げたところに当たる仕組みです!


固定できたらいよいよ乗務員室仕切りを取り付け、実装作業終了とします!

☆開けたり外したりする想定はしません
30年間点けっぱなしにでもしない限り

お約束どおりあの外観のままライト点灯化です!

☆ライト周りはこれから修正
顔ですもの

ライト点灯化が終了すればもう大詰め!

☆ほとんど完成のデハ8594号
かっこいい

残る作業はちょっとしたステッカー貼り、編成微調整、エアブロー。

それが終われば作業終了の証「空間無線アンテナ」を取り付けて完成となります!


あと1~2回でこのシリーズ終わりですかね…

名残惜しいです。
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Posted on 2012/03/07 Wed. 22:33 [edit]

category: 東京急行電鉄

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: 東急  8590  8090  グリーンマックス  GM  Nゲージ  ライト  点灯化  墨田総合車両センター 
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東急8590系製作記28~ゴミの山が宝の山に見える人はおれと友達になれるかも~  

お家芸の真骨頂、ライトユニット本体の製作に取りかかります!

ここからは真似できる人減ると思いますよお~


☆道具類
あ、ハンダがない


逆動作ピンセットはこのために買ったと言っても過言ではありません。

このピンセットのお陰でだいぶ作業がしやすくなりました。

先っぽを加工しチップLEDを掴みやすくハンダ付けもしやすいようにカスタマイズしてますから。

☆材料一式
あ、チップ抵抗がない


何度見ても小さいですねー。

取り扱い上の注意点は過熱による損傷と鼻息です!

いや、本当です!

鼻息による紛失は2個あります。


歯医者の診療台に置いてある丸い綿も鼻息で吹き飛ばしたことがあります。

急いで広い集めそれっぽく並べ直したのにバレて怒られたのも青春の思い出!


鼻息は凄いわけではないのですが、何が言いたいかと言いますとそれほど小さなLEDということです。

ですのでマスクは必須です!

☆ちょっとした鼻息でテュポーンと飛んでいってしまいます
鼻息で飛ばされる方の身にもなってくれbyロック


和田アキ子サイズの1円玉を用意したわけではありません。

サイズは1.6mm×0.8mm、市販では最小のLEDです!

これを超極細の配線で抵抗を挟み繋ぎます。

一見したらゴミなんですけど、

超高輝度、長寿命、省電力、超コンパクト、常点灯対応、大手メーカーの基盤より安いといいことずくめのライトユニットなんです!

作る手間はありますが、それを除いたリスクは本当に鼻息くらいじゃないか。

鼻息で飛んでいかない部品はないんだぜ!

(なんか鼻息自慢みたいになってるなぁ)

☆アメリカから届いたチップ抵抗
もちろん鼻息で飛んでいきます


もう慣れたモンで、1ユニット1時間もあれば作れてしまいます。

「松本人志の放送室」を聞きながら作業してますが、一番デリケートで細かくて慎重を極めるところにきて面白かったりするとさぁ大変です。

配線を切ったこともあります!(∩∇`)

そんなこんなでユニットができました!

☆見ろ、ゴミのようだ!
調子がよければ鼻息で飛んでいきます


このゴミのような物体が超小型ライトユニット!

これが人とは違うウチのオリジナリティ!


次回はこれの装填に向けた作業をお伝えします!




そういえば2週間くらい前に友人のススメで「ブログ村」とやらに登録しました。

よくシステムはわかっていませんが、ブログを通じたSNSのように感じました。

下のバナーをクリックしたらブログ村に行き、集計されておれの順位も上がるそうです!

今後、記事がよかったらバナーをポチッとな願います!

順位が上がったらどうなるかは知りません。
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Posted on 2012/03/02 Fri. 11:53 [edit]

category: 東京急行電鉄

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: グリーンマックス  GM  東急  8590  8090  Nゲージ  鉄道  模型  ライト 
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東急8590系製作記27~皆と違う道を進もうとも、決して踏み外してはならぬ「人の道」~  

いよいよすみ総のお家芸、ライト点灯化の作業に向かって行きます!



(笑)



まず床板ですが、いつものとおり集電板を反抗的な配置で取り付けライトユニット側を少し折り曲げます。

☆もうお馴染み
常識にとらわれてはダメ


ウエイトは絶縁不良に気をつけて間にスペーサーを入れて接着。

☆傷だらけの塩ビ板を捨てずに利用
心の傷は癒えるけど塩ビ板のキズは消えない



1日くらい置き接着剤が乾いたら絶縁・導通チェックもここでしておきます!

この折り曲げ部分は乗務員室仕切りの内側に入ります。

☆床板側完成
簡単な構造です



次は車体側。

ライトユニット取り付けに先駆けて先頭車の内装を仕上げます。


乗務員室仕切りには集電板の逃げを作り塗装します。

出来もよく、且つ超平滑前面ガラスを取り付けたということでまさかの塗り分けまでしましたよ!

大きな前面ガラスのお陰で正面からよく見えるんですもの。

細かいところも塗りたかったわぁ。

でも色がわからないのよ。

☆半光沢アイボリーの上にメッキシルバーNEXTを吹くとこうなる
そこそこ光ってるけど


また、今回もディテールアップのために東武20050系のときと同じようにコンソールを作ってみました。

☆これでライトが光っちゃうんだぜ
ドラえもんに頼んでここに乗ってみたい。椅子もあるし。でも感電注意。

コンソール以外に乗務員室を更に本物っぽく作る案もあったんですけどね、やめときます。



床板とドッキングしてちゃんとハマればOK!

乗務員室仕切りはまだ仮組み段階。

ライトユニットを仕込んだら接着します。



集電設備はこれで完了!

次はライトユニットを作ります!

この流れ、もうお馴染みだなぁ(;´∩`)

新しさがないなぁ(;´∩`)
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Posted on 2012/03/01 Thu. 00:05 [edit]

category: 東京急行電鉄

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東急8590系製作記25~中間車終了~  

おっ

珍しくまともな副題ですねぇ~

1つの区切りですからキッチリ紹介しないと!

☆今日の1両目、サハ8398号
SAHA8398

次のこちらも中間車ですが、他との決定的な違いは「動力車」であるということ!

そして最後の中間車になります!

ガラス貼りは他の中間車と同じですが床板(動力ユニット)とくっつける際には調整が必要になります。

☆ツメは組み立て前に撤去済み
「当たるモノ」がないということ


ガイドもないので他の中間車と並べて高さを調整し両面テープで固定します。

☆ガチガチにはしません
両面テープでさえケチってます


故障時も修理ができるようにね!

☆8694Fの心臓部、8285号
フライホイール付き床下完璧再現8285号


このあと試運転で酷使ですから今のうちに休んでおいてください。

☆箱の中で
大所帯だぜ


ケースに車両が増える=完成が近づくということなので嬉しいですね!


同じネタばっかですいません。

しかも、明らかに特筆すべき点がないというのが見え見えですからね!

動力車を最後に持ってくる点とか。


いや、溜めて一気に紹介するのは読むほうも大変かと思いまして…

しかしご安心を。

次回からはいよいよお待ちかね(笑)の先頭車をいじります!
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Posted on 2012/02/23 Thu. 11:00 [edit]

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