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すみだ総合車輛センター SUMIDA Comprehensive Depot

主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。たまにプラモデル、稀にどこか行きます。いよいよ本気で税金払いたくなくなってきた。国民を何と思っているのか。

トミックスHOゲージJR455系を475系新北陸色A26編成に改造2  

まずは屋根の加工。


2015_08220010.jpg

末期の姿ということでベンチレーターはすべて撤去。

2度と使われることのない取り付け穴は埋めてしまいます。

2015_08220011.jpg

2015_08220017.jpg


ヒケを防ぐためにプラ棒を使って穴埋めをしました。


2015_08220016.jpg

クモハ475-52号には乗務員室側に平べったいベンチレーターもつきますが、こちらは左右2つのうち運転席側を撤去します。

撤去した場所はフタみたいなものでふさがれているのですが、モデルの穴もドンピシャでフタの位置にあるっぽいです。

しかし念のため完全にふさいでおきましょう。


2015_08220142.jpg

出来の確認はサーフェイサー500を使いました。

屋根ですから、表面がツルツルでなくてもいいので500が使えるのです。

ただし、パンタ車の場合はモールドのエッジがボヤけるのがイヤなので部分的に吹くだけに留めます。


2015090113040000.jpg

あとで気付いたパンタの横にあるグリルのモールドも埋めます。

このグリルはおそらく通風用のグリルと思われます。

パンタまわりがギュウギュウいっぱいでベンチレータを設置できなかったからこうなったんだと思います。

2015090123250000.jpg

ポリパテで埋めて、サンディングとサーフェイサー。


2015090712050001.jpg

いいですね!



ここにきて問題発覚。

先頭車屋根の長さが実車と合わないことが判明。

モデルでは乗務員室扉の上くらいで屋根が終わってしまっていますが、本物のA26編成はパノラミックウィンドウの上くらいまできています。

コレを表現するために方法を考えましたが、やはり屋根を一体化して隙間を埋めて塗装で表現する方法が一番手軽で見栄えも上がっていいのかなと思いました。

副作用は屋根の取り外しができなくなるすなわち
・室内灯の取り付けが困難になる(ウチに依頼してもらえれば対応します)、
・屋根の交換が困難になる(ウチに依頼してもらえれば対応します)

ということですね。


了承を得て取り掛かります。


2015082521460000.jpg


2015082818590000.jpg

いいですね!


これ以降、もう「屋根」ではなく「ボディ」とカテゴリングし扱います。



てなわけで屋根はこれまで!
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Posted on 2015/09/16 Wed. 23:00 [edit]

category: JR・日本国有鉄道

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: HOゲージ  鉄道模型  455系  トミックス  新北陸色 
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トミックスHOゲージJR455系を475系新北陸色A26編成に改造1  

今日から始まりました新シリーズ!

だいぶ前に紹介しました455系を475系新北陸色A26編成に改造します!

実は復活国鉄色A19編成も手掛けるのですが、ブログの都合上別々に紹介しようと思います。



カラーリングの変更があるので、まずは塗装を剥がします。

準備として、まずはバラバラにします。


2015071811390000.jpg

中間車は屋上機器が要注意です。

細かいパーツが多いです。


2015071813540001.jpg

できるだけ壊れやすいパーツから外していくべきです。

この455系先頭車の場合は手すりかと思います。


2015071811460002.jpg

パーツをなくさないように注意しましょう。

これらパーツはしばらく登場しませんから、車両ごとにまとめて置いておくのがいいと思います。


2015071813570000.jpg

忘れてはならないのは、どのパーツがどこにどう作用していたかをチェックすることです。

改造の結果、このパーツにも加工を施すことになる場合があるからです。

455系の場合はオデコの種別幕。

こちらは撤去されますので、ライティング機構は取り外すことになります。


2015071814070000.jpg

バラバラです!


2015071814090001.jpg

これでこの塗装とはお別れです。


2015071814100001.jpg

大手メーカー完成品の塗装はなかなか剥がれにくいのですが、今は夏とあってIPAの温度も高く維持できます。

IPAは温度が高いほうが塗装を剥がす作用が強く働くようで、夏はこの作業に向いているのです。

剥がすのは夏、塗るのは冬。

うまくできています。


…そういうことか?


2015071817520000.jpg



わりとすぐに剥がれるようになってきました!


2015071817500000.jpg

歯ブラシで研き塗装を剥がしていきます。

モールドの奥までしっかり掻き出します。

屋根の特にパンタ配管まわりのデコボコした場所は念入りに。


2015071910400001.jpg

サッパリしました!


次回、まずは屋根の加工です!
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Posted on 2015/09/14 Mon. 20:00 [edit]

category: JR・日本国有鉄道

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: HOゲージ  鉄道模型  455系  トミックス  新北陸色 
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HOゲージJR455系を改造してくれと  

トミックスのHOゲージの455系が入場してきました!


2014112215180000.jpg


3両入りを2セットで6両。

同じものが2セットです。


今回入場の目的は塗装変更とちょっとした改造。

北陸の復活国鉄色と新北陸色、A19編成とA26編成へ仕立ててくれという依頼。


完成品としては485系に続き2つめですが、全く手の付けられていない状態のものが来るのは初めてなので色々見てみましょう!


2014112215270000.jpg


デカイですねぇ。


2014112215220001.jpg

なーんか塗装が安っぽく見えてしまうのは気のせいでしょうか。

キレイではありますが、せっかくのモールドの角が潰れてしまっているのは市販完成品のどうしようもない性です。

大量生産でどうしても厚塗りっぽくなってしまうのでしょう。

その値段で買えている代償とも言えると思います。


2014112217520000.jpg


こういったパーティングラインも気になります。

ディテールはいいので今回の改造で化けてくれたらいいです!


2014112215300000.jpg

やはり車軸は固定ではなくいくらか動くようになっていますね。

205系で勉強したんですが、レールの微妙な凹凸への追従性を車軸にいくらか持たせないとフランジが低いのですぐにコケるのです。


2014112217280000.jpg


この転がりの滑らかさの秘密はなんだ。


2014112217490000.jpg


床下機器もいい感じの整形です。

主抵抗器のΩマークはNゲージでは再現不能でしょう。

HOならではだと思います。


2014112217450000.jpg


ただしプラスチックまんまな質感と、こちらのパーティングラインは気になります。

処理と塗装を行えばよくなると思います!


2014112217510001.jpg


屋根も同様のことが言えますね。

ベンチレーターを撤去するので屋根板は塗装をしますが、屋上機器は要相談ですね。

屋根を塗装する分違いが際立ってしまいます。


2014112215360000.jpg

パンタ周りも同様。

複雑な機器類は見ごたえ充分ですが、塗装したいなぁ~

これは病気です。


2014112215330000.jpg

室内も見えるところはよくできてますね!

塗装したいなぁ~~~


2014112217260000.jpg


ライト類は当然点灯しますがウチのライトのような光度はなく、光るだけといった感じ。

しかも…


2014112217320000.jpg


光、漏れすぎです。

オデコの上はひどいですねぇ。

屋根との繋ぎ目からも漏れています。

オデコの表示は撤去するので大丈夫かと思いますが、写真には写りにくい範囲で運転席付近でも光が漏れています。

コレはよくありません。



さて、今回入場の目的は北陸のA19編成とA26編成に仕立てること。

ライトなどの注文はありませんが、せっかくなのでグレードアップの提案をして何パターンかの見積りを出そうと思います!


追記:始動はなんと2015年9月14日!
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Posted on 2014/12/05 Fri. 20:00 [edit]

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tag: HOゲージ  鉄道模型  455系  トミックス 
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