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すみだ総合車輛センター SUMIDA Comprehensive Depot

主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。たまにプラモデル、稀にどこか行きます。ウチでは365日日本国旗を掲げています。

ちょっと大阪へ  

※8月中の記録です



大阪へやってきました!

わーいわーい!

目的は、親戚の子が陸上の全国大会に出るため、その応援です!

日程がカツカツで、観光したり電車を見に行ったり模型屋に行ったりは無理っぽいです。


のぞみ223号(関西っぽくてイイ)で大阪入りです!

そのまま競技場のある駅まで行けるのに、わざわざ南方駅から阪急で大阪駅(梅田)に向かいました。

偉いでしょ。


IMG_Osaka (2)

地元のおばちゃんに「この電車、十三いく~?電車わからへんのよ」

と言われてビビる。

しかし、十三を通過する電車はほぼないとわかっていたので、ちゃんと教えてあげました。

俺、電車オタクなんで信じてください!と言って信じてもらいました。

大して関西は知らないんですけど笑

IMG_Osaka (3)

ツヤツヤの電車がいっぱいでした!

床もツヤツヤでした。

以前作った1000編成を途中見かけました。


IMG_Osaka (4)

長居ヤンマースタジアムです!

赤ちゃんの頃から可愛がっていた子が中学生陸上の全国大会にまで出てしまいました。

時の流れの憂いやらなんやら色々考えてしまい、泣きそうになりました。

陸上はあまり興味がありませんでしたが、思った以上に熱くなった。

高校野球とは違ってやっぱ「個人」で、「その人」を見てるからでしょうか。


中学生陸上の全国大会は毎年場所が変わるらしく、その土地のプロモーションが行われておりました。


IMG_Osaka (5)

その出し物のひとつに難読地名クイズというのがあり、鉄道オタクのおかげで正解どころか問題の先読みまでしてしまい親戚の子に尊敬されました!

ありがとうございます。

箕面は納得ですが、十三も難読地名らしいです。

上の写真のヤツは、最近古墳群がニュースになったこともあり知ってる方もいるのではと思います。


大阪らしいことはあまりできませんでしたが、2日目に難波へなんとか乗り込みました。

IMG_Osaka (1)

以前来たときは動いていなかったえびすタワー(観覧車)が動いていたので親戚の子と乗りました。

IMG_Osaka (6)

たこ焼き屋を2件ほどまわってなんとか大阪らしいことをやり遂げました。



帰りも新大阪までは南方から歩いて移動することにしました。

偉いでしょ。


IMG_Osaka (7)

ごほうびに製作依頼もあるネタ車8315編成がやってきてくれました!

IMG_Osaka(8)

バッチリ取材もしておきました!


ところで梅田駅は9月いっぱいで「梅田」ではなくなり「大阪梅田」になるとのことで、「梅田駅」に来るのはこれが最後です。

「梅田」の時刻表ももらってきました。(もらってこいと言われた)




今回の大阪遠征の理想

★1日目(陸上大会前日)
・青春18きっぷで悠々と大阪入り
・始発で行けば16時くらいには着くので模型屋を巡る(大阪亀屋さん、グリーンマックス日本橋は必ず行く)
・たこ焼き

★2日目
・大会観戦
・同行の親戚みんなで天王寺あたりで串カツ、スーパー銭湯

★3日目(大会最終日)
・大会観戦
・親戚と別れる
・阪急梅田でしばらく電車を見る
以前3Dプリントで床下機器を作った阪急1000系に乗ってほとんど聞こえない東芝IGBTインバータを堪能
・以前3Dプリントで床下機器を作った大阪メトロ66系初期車に乗ってインバータと警笛を堪能
・京とれいん雅楽で京都へ・夜の京都観光

★4日目
・オープン時間から京都鉄道博物館へ
・18時くらいに出て青春18きっぷ(2回目)で浜松へ

★5日目
・遠州鉄道を堪能
・楽器博物館を堪能
・ストリートピアノを弾く
・うなぎを堪能
・青春18きっぷ(3回目)で帰京



現実

★1日目(大会初日)
・新幹線で大阪入り
・無理矢理阪急に乗る
・大会観戦(親戚と合流)
・親戚の子全力疾走
・10年ぶりくらいにフルパワーボイスを出して応援
・親戚の子と銭湯
・くら寿司

★2日目(大会最終日)
・ケンタッキーで朝食を
・大会観戦
・出場した親戚の子を引き取る
・難波でぶらぶら
・えびすタワーに乗る
・たこ焼き×2件
・無理矢理阪急に乗る
・新幹線で帰京(親戚は夜行バス)


こう書いたらそんなに悪くないような気もするけど

大阪まで行ってくら寿司とケンタッキー…

通天閣はまた行けませんでしたので、リベンジしなくては。
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Posted on 2019/10/02 Wed. 17:00 [edit]

category: 未分類

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: 大阪  阪急 
tb: 0   cm: 0

出品!阪急の昔のブレーキ制御装置!  

何番煎じかわかりませんが、自信を持っておすそわけいたします阪急の昔のブレーキ制御装置!


Hankyu-Type-BrakeControlUnit-Design.png

何作かパーツを作ってきて3Dプリントの限界がわかってきましたので、かなり攻めた設計です。

本物同様かなり出っ張ってる応荷重弁、ほどよくデフォルメされたバルブ類、ボルトまで再現されています。

色んな角度から見ながら見栄え重視のデフォルメを施していますので、リアリティーと存在感の両立を実現できました!


2016092500340000.jpg

こちらの塗装例は普通にグレーを塗ってからスミ入れをしました。

スミ入れをすればモールドが更に際立ちます。(他の機器との色合いに注意が必要ですが…)


★購入

8両分入り

16両分入り

32両分入り

DMMのページに飛びます。

オンライン通販の要領でOKです!


★手元に届いたら

☆こちらは16両入り
2016091523200001.jpg

サポート材などをチェックします。

洗浄したらプライマー入りサーフェーサーを吹きます。

アクリル造形のため、プライマーを塗らないと塗料が食いつきません。

ただのプライマーでもいいですが、透明なものより色がついているもののほうがいいです。


半透明で形がわかりにくかった装置もここで全容が明かされます。

ニヤニヤしてください。


床下機器カラーを塗り取り付けます。

取り付けはゴム系の接着剤を使います。

鉄コレ床板の場合はそのまま、GM床板やその他の場合はプラ板などで高さ調整が必要になります。

取り付ける位置はきっと皆さんの方が詳しいでしょう。




ある時期より昔の車には1両に必ず1つはついているブレーキ制御装置ですから、コレがあれば時代考証となります。

在りし日の阪急を象徴するであろうこの装置、よろしければどうぞ。


★参考記事

阪急の昔のブレーキ制御装置をつくろう2

阪急の昔のブレーキ制御装置をつくろう1
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Posted on 2016/09/29 Thu. 18:00 [edit]

category: 阪急電鉄

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: Nゲージ  鉄道模型  阪急  ブレーキ制御装置 
tb: 0   cm: 0

阪急の昔のブレーキ制御装置をつくろう2  

試作品1号を経てさらに設計変更。

新たな資料により判明した箇所の修正を行いました。



分かりやすい変更は応荷重装置の出っ張り具合でしょう。

思ったより飛び出ていて、ブレーキ制御装置全体が奥まり過ぎて見えなくても応荷重装置だけは見えるなんてこともあります。

その様子も新設計なら再現できます。


全体の構成も見直し、より安価になるように変更。(とは言ってもDMMが値上げしたから…)



★到着

試作品2号が到着しました!


2016091523200001.jpg

おお~

我慢できません、さっそく洗浄してプラサフを吹きましょう!


2016091621340000.jpg

おお~

テストとして塗装して取り付けましょう。


2016091621450000.jpg

光の抜け防止の黒を塗ってから…

2016091621530001.jpg

GMカラー9番グレーを吹きました。

2016091621530000.jpg

いいですね~

狙い通りです!

2016092423120001.jpg

ほんのちょっと浮きすぎな気がするので、0.4mm~0.5mmくらい下げましょう。

2016092423130000.jpg

2016092423160000.jpg

ものすごーく出っ張ってる応荷重弁。

存在感を放っています!

2016092500340000.jpg

試しにスミ入れをしたら、モールドがより強調されてもっといい感じになりました!

すばらしいです!



これ、どうやら需要があるっぽいので取り付け高さの最終調整をして早速おすそわけできるようにしましょう。

詳しくはまた。
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Posted on 2016/09/26 Mon. 17:00 [edit]

category: 阪急電鉄

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: Nゲージ  鉄道模型  阪急  応荷重  ブレーキ制御装置  3Dプリント 
tb: 0   cm: 0

阪急の昔のブレーキ制御装置をつくろう1  

ある特定の床下機器を作ってくれという依頼がきました。

☆クライアント提供
S__56360963Blog.jpg

ちょっと暗いですがコレです。

エアバルブと思われる部品がこんな外にさらされているのが心配になってしまうコレは、ブレーキ制御装置。

一部では応荷重装置とか呼ばれている機器。

応荷重装置とは、JRなどと概念が同じなら「車両の重さに応じてブレーキ力を加減する装置」です。

こちらはある時期の形式まで阪急では一般的に使われていたそうで、少し前の阪急を再現するにはなくてはならない装置だそうです。

床下機器にこだわりをもつというそのクライアントとしてはどうしても再現したい部分なんだそう。

いくつかのメーカーからこの部品が発売されているのを見てもそれなりに需要があることが伺い知れます。

ホワイトメタル製のものは1つ1000円以上するトンデモ値段です。

ブレーキ関係の装置のため必ず1両に1つつくようなシロモノですので、大量に手に入れる必要があるとの事。

できるだけ単価を下げられないかと私のところにきました。

1000円は楽勝で割れますが、目標は1つ200円くらい。

一瞬見ただけで頭がクラッとするような細かさですが、がんばりましょう。


阪急応荷重装置

がんばりました。

こんな感じでどうでしょうか。


今までいくつか3Dプリントで部品を作ってきて、だんだん再現性の基準ができてきました。

その最小単位を狙って設計しましたのでおそらくこれ全部再現されるハズです。


もちろんひとつというわけにはいかないので複数セットとします。

とりあえず20個入りとし、さっそく注文です!



DMMの出力サービスが悲鳴をあげているようです。

メールにて「想定より1週間余計にかかる」と連絡がきました。(スクリプトだろうけど)



~発注から3週間後~


2016011223470000.jpg

到着しました!

2016011214310000.jpg


形がよく見えませんね、我慢できませんので塗装しましょう。


2016011214490000.jpg

おお~


2016011214480000.jpg

いいですね!


よく考えれば、阪急でなくともこのようなエアバルブ(と思われる部品)が剥き出しな床下機器はありましたね。

ある時期より昔の車はよくついていた気がします。

2016011215150000.jpg


こちらは右側の凸部が明らかな特徴。

2016011215150001.jpg


この凸部をよく見たら「応荷重」と書かれていますので、たぶんこの部分だけが応荷重弁なんじゃないかと思います。

応荷重弁て、でっかいひとつのブロックのハズですから。


2016011321370000.jpg

凹凸を強調するためにスミ入れ・ウォッシングをしてみました。

いいですねえ!


2016011321420000.jpg

取り付けた感じもいいですね!

高さが合わない気がするので少しだけ修正しましょう。

それ以外はOKが出ましたので、バージョン2を出して確認したら増産しましょう!



このブレーキ制御装置もおすそわけしたいと思います。

詳しくはまた!

バージョン2もそちらで。
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Posted on 2016/02/05 Fri. 17:00 [edit]

category: 阪急電鉄

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: Nゲージ  鉄道模型  阪急  ブレーキ制御装置 
tb: 0   cm: 0

2日目、ヅラじゃない。桂だ。  

桂に到着しました!


2-2-1.jpg

やっと顔を撮れました!


2-2-5.jpg


ここが桂かー。



お?

あれは!!!


2-2-2.jpg


あれが嵐山線仕様6300系か!

窓がでかいゼ!

6352Fです!

短い路線だからもしかしてコイツ1本が往復しているだけか?

なら6353Fはないね…


2-2-4.jpg



まるーんまるーん!


2-2-3.jpg


車庫もあり賑やかです!

6351Fが留置してありました。

6353Fは見えません。



嵐山線のホームに移動しましょう!


2-2-6.jpg


番線ではなく号線と言うのですね。

しかもアルファベットかい。

なぜだかは知りません。


2-2-7.jpg


かわいい絵です!



2-2-8.jpg


FS345台車。

空気バネではなく、側受けがハッキリ見えます。




あっ

6352Fが行ってしまった。

どうなるでしょう。




続く
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Posted on 2013/03/26 Tue. 10:00 [edit]

category: 鉄道関係

thread: 鉄道の旅 - janre: 旅行

tag: 鉄道写真  阪急   
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