すみだ総合車輛センター SUMIDA Comprehensive Depot
主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。たまにプラモデル、稀にどこか行きます。明日やろうは馬鹿野郎。
ゆく年2014 
12/31
さて
今回が2014年最後の記事になります。
恒例の総括号です。
☆
今年は初めてHOゲージを完成させたのが大きな変化でしょうか。
アレがキッカケでHOゲージの依頼も増えました。
次は485系の改造をやっていきます。
☆
Nゲージでは長い時間がかかってしまった京阪9000系と京急600形がついに完結、東武2000系と営団3000系が快速仕上げ!
また、数年間の眠りについていた都営5200形の製作が始まりました!
真鍮キット3部作がついに完結に向かいます!
☆
ビッグプロジェクトのジオラマ「ゆうゆう鉄道」は度重なる計画変更であまり全体として進んだ感じはしませんが、変化していってるのは間違いありません。
もうじき山が完成しますので、そしたら線路を一気に敷設することができます。
運転の楽しみを広げる機構も考えています!
☆
自分のモデルとしては、シルビアですね。
シルビアの記事の頻度を見てもらえばわかると思いますが、自分のモデルに割ける時間はあまりありません。
ですのでシルビアも完成していません(--;)
控えているモデルは車に限らずたくさんありますが、まぁ進行は期待できません笑
やりたいことが多すぎるのです。
1年前に持っていた目標には少し…いや、だいぶ届かなかったですね。
来年は頑張りましょう。
よいお年を(・∀・)ノ
今回が2014年最後の記事になります。
恒例の総括号です。
☆
今年は初めてHOゲージを完成させたのが大きな変化でしょうか。
アレがキッカケでHOゲージの依頼も増えました。
次は485系の改造をやっていきます。
☆
Nゲージでは長い時間がかかってしまった京阪9000系と京急600形がついに完結、東武2000系と営団3000系が快速仕上げ!
また、数年間の眠りについていた都営5200形の製作が始まりました!
真鍮キット3部作がついに完結に向かいます!
☆
ビッグプロジェクトのジオラマ「ゆうゆう鉄道」は度重なる計画変更であまり全体として進んだ感じはしませんが、変化していってるのは間違いありません。
もうじき山が完成しますので、そしたら線路を一気に敷設することができます。
運転の楽しみを広げる機構も考えています!
☆
自分のモデルとしては、シルビアですね。
シルビアの記事の頻度を見てもらえばわかると思いますが、自分のモデルに割ける時間はあまりありません。
ですのでシルビアも完成していません(--;)
控えているモデルは車に限らずたくさんありますが、まぁ進行は期待できません笑
やりたいことが多すぎるのです。
1年前に持っていた目標には少し…いや、だいぶ届かなかったですね。
来年は頑張りましょう。
よいお年を(・∀・)ノ