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すみだ総合車輛センター SUMIDA Comprehensive Depot

主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。たまにプラモデル、稀にどこか行きます。ウチでは365日日本国旗を掲げています。

京成3700形8次車修繕改修日誌エピローグ  

大阪市営60系の引き渡しと同時に京成3700形もお披露目となりましたが、まさかの物言いがつきました。

それは、このブログを見てる京成ファンの方はきっと気になっていたことと存じます。

おれも指摘を受けたら確かに気になった「それ」とは、


スカートです。


車体とスカート本体に妙な隙間があったのです。

あれはパーツの形状があの隙間を生むようになっていたもので、てっきり「そういうもの」と思い込んでいました。

しかし実車を見たらそんな隙間はない…

ということで隙間を詰める作業を行いました!

☆棒をカット
京成3700スカート1


見たらわかるように床板に刺さる部分が2段になっていて奥まで差し込めないのです。

この棒を丸ごとカットします。

☆ぱちん
京成3700スカート2


車体への取り付けは接着剤としました。

☆右修繕前、左修繕後
すいませんでした


いいですね!


これで晴れて3700形改修工事は完了となりましたが、持ち帰るケースがないということでまだウチに留置となっています。

ありがとうございました。
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Posted on 2012/08/28 Tue. 18:30 [edit]

category: 京成電鉄

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: Nゲージ  鉄道  模型  京成3700  8次  ライト  点灯化  スカート   
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京成3700形8次車修繕改修日誌FINAL  

遮光を済ませたら組み立ててしまいます。

分離していた屋根、乗務員室仕切り、スカートなどです。

☆仕切りも固定
取り外し可

すっきりとした客室です!

仕切りもキレイに塗装してやりました。



京成のアンテナはイヤだね。

すぐに割れちまうよ。

ワイパーとかめんどくせ。


☆まぶしいヘッドライト
この現象なんていうのでしょうか?レンズフレア?

シールドビームのこのカッ!ってなる感じはウチの超小型ライトならではの現象です!

ハイビーム気味に調整されています。


そして車番インレタを貼って完成!

☆テールライトもどうぞ
keisei3851,3858

右が3851号、設定の成田空港行きになるときの先頭です!

左が3858号、同最後尾です!

3851号のアンテナはパーツがないのでありません。

実車にはあります。

前面種別表示は実車はLEDになっていますがシールがないので据え置き。



テールライトにはプリズムを入れました。

先日の写真より進化してます!


ライトが仕込まれてるとは思えない見た目でバッチリ点灯ヽ(´▽`)/

車体中央などにライトユニットがあるわけでもなく、室内灯をつけても大丈夫なスッキリした仕上がり。


☆奇跡のコラボ…?
重たそうな3858号



チップとデールと京成は実はゆかりのある関係。

東京ディズニーランドを運営する会社の筆頭株主は京成電鉄。

その会社は愛する我が地元墨田区は押上にある京成電鉄の本社(ボロい)の一角を間借りして発足したそうで、東京ディズニーランドのルーツは墨田区押上にあると言っていいでしょうね!

☆2両にまたがり3700形に乗るデール
架空電車線方式というのを無視しています


ちなみに、京成電鉄のボロい本社ビルの隣にスカイツリーが建ってしまったのでボロさが際立ってしまうということで近々八幡にお引っ越しするそうです。(理由は捏造)

本線に接していない本社ビルってのもなんか便が悪そうだし。

☆運転席はシースルー、っていうか中に入れるスペースもある
何しろ超小型ですから


さて、これで苦節10年の京成3700形8次車(3851、3858)の修繕改修は終了となります!

10年も一緒にいると別れがさびしいですが仕方ありません。

ツクリテの宿命です!
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Posted on 2012/07/28 Sat. 23:43 [edit]

category: 京成電鉄

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: Nゲージ  鉄道  模型  グリーンマックス  GM  京成3700  8次  ライト  点灯  改造 
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京成3700形8次車修繕改修日誌6~線をきらないように。人間の血管や、神経にあたるだいじなものだから。~  

うるさいんだよ。(漫画「ドラえもん」より)



ユニットの取り付けはなにげに神経を使う作業。

向きや位置がおかしかったりすると均一な光量が出なくなるからです。

☆ヘッドライトにフタをした状態
Keisei3851


故障率を下げるために固定はしません。

落としたりした衝撃は、固定しなければユニットには伝わりにくくなるハズです!

☆細けぇ作業
ところで3851ってどっち寄りだっけ?


こういうの得意なひとは皆いい歯医者や脳神経外科になれると思います。

1㎜なんていうそんな雑な単位の仕事じゃないですから。

1㎜ズレたら実際の寸法で15㎝ズレてしまうので。


うまく入りました!

☆抵抗は集電バネに直付けしてしまいました
アメリカから届いた日本製のチップ抵抗


では点灯試験です!

苦節10年、ようやくおれ以外の人に8次形のライトをお見せできます!

☆ヘッドライト
8次形ヘッドライト


いいねぇ!

暗くしたら、前をめっちゃ照らします!

位置はちょっと直さないと。

☆テールライト
8次形テールライト


光が均一じゃありませんね!

これはプリズムを作って中に入れれば解消できますが、検討の余地があります。

位置が決まったら遮光をしちまいましょう!


次回は細かい艤装と仕上げです!

つまり次回が最終回です!
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Posted on 2012/07/24 Tue. 00:01 [edit]

category: 京成電鉄

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: Nゲージ  鉄道  模型  京成3700  8次  ライト  点灯化 
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京成3700形8次車修繕改修日誌5~おれの心にも光を照らしてください~  

いよいよ心臓部ライトユニット(電装部品)を作ります!


製作するユニットはすみだ総合車輛センターの標準タイプ、1608チップLEDと0.05mm配線を使った超小型ユニットです!



今回はライトが離れているので少し配線の長さに余裕を持たせ、無理なく設置できるようにします。

その分で前から見えないように取り回すこともできます。


☆専用ピンセット等
カトーやGMのケースは、パーツ収納に大きく貢献


この1608チップLEDを鉄道模型のヘッドライトに使ってる例は見ないです。



1608とはサイズのことで、1.6mm×0.8mm。

実際の大きさに換算したら24cm×12cm、B5サイズよりも小さいわけです。

コレを模型に使用すれば可能性が一気に広がるということで先駆けて使用しています!


☆1608がつままれてます
1608


時間との勝負の要素もあるので作業が始まったら割とトントントンと進みます。

ジュー

ジュー

ジュー

1時間後

☆できた!
サイズ比較専用1円玉

時給換算なら1時間分しか出ませんが、3時間分くらい出してもいいくらいの仕事だと思います!

目も疲れるししんどいしね。


LEDもよく見えません。

しかしこれでライトユニットが完成なんです!


さっそく最大電圧で点灯試験です!

☆ヘッドライト
ヘッドライト


☆テールライト
テールライト


キレイに光りました!

次回はコイツを装着し完成まで持っていきます!

フタを用意しなければ!
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Posted on 2012/07/15 Sun. 14:01 [edit]

category: 京成電鉄

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: Nゲージ  鉄道  模型  1608チップLED  ヘッドライト  テールライト  点灯化  京成3700  8次 
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京成3700形8次車修繕日誌2~ごはんを平気で残すようなやつは死んだらいい~  

集電板の組み込みが終わったら床下機器を取り付けます。

取り付け部分は集電板剥き出しなので実質集電板に接着することになります。

集電板の固定がちゃんとされていないと泣きを見ます。

☆初自前ピクトリアルかも
決して安いとは思わない


資料として鉄道ピクトリアル京成特集を中古で買ってしまいました!

同じ中古で東急や東武がとんでもない値段が付いてるのに京成は元値を下回っています。

状態は悪くないのに、人気の差でしょうか。


余ったパーツだけでかなりの表現はできました!

んが、これも悲しい性でして特徴ある機器は再現しないと気がすまないんですね。

☆すみだの床下といえばお馴染みのイエローパーツ
ポリエステルパテ


アフタークーラーを作ってやりました!(一切の対価は発生していません)

このあとサフを吹き、

☆そしてグレーに
一番奥がアフタークーラー


箱多すぎですね!

乗り入れ協定に基づき先頭が電動車ですから機器は多くなってしまうのでしょうがね。

☆反対側
コンプレッサーが特徴的

コンプレッサや蓄電池がちゃんと再現されています!

多少手抜きですが、VVVF-Eをそのままつけるよりずっと本物志向です。


ところで京成は両先頭車の機器配置は対称にしないんですねぇo(^∇^o)(o^∇^)o

3851号で先頭側だったコンプレッサーが3858号では妻板側になってますよ。

考え方の差でしょうか。



床板側はこれで完成!

さて、これから苦悩のライト配置ですよ…
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Posted on 2012/04/06 Fri. 16:51 [edit]

category: 京成電鉄

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: Nゲージ  鉄道  模型  京成3700  グリーンマックス  GM  床下機器 
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