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すみだ総合車輛センター SUMIDA Comprehensive Depot

主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。たまにプラモデル、稀にどこか行きます。ウチでは365日日本国旗を掲げています。

KATO阪急6300系を「京とれいん」にする16~モヤモヤがクリアーになるお話~  

ひととおりデカールの作業が終わったら後処理をします。

微妙に大きく作られているデカールは少しだけ窓の部分に食い込みます。

☆沈んでるのがおわかりいただけるかと
窓の縁をよくみよ


このはみ出した部分をナイフで取ってしまいます。

☆このように
力加減を気をつけます


ハサミの仕組みを意識して窓の縁を滑らせるように切っていきます。

☆とれた
少し内側に残しています


キレイに取れました!



次は糊の補充!


乾燥したら下地が白くなってしまう箇所があります。
これは車体とくっつかずに浮いている状態。


デカールに糊がついていないも同然なのでマークセッターを使ったわけですが、馴染ませる時間が足りないのか糊が付ききらなかったんだと思います。



そこだけ剥がしてまた塗るのは無理があるので、上に塗ってナイフで切り込みを入れ毛細管現象で流れてもらう手段をとります。

☆上に塗ります
あくまでデカールだけを切る力加減で


流してから時間を置いて余ったマークセッター分を吸いとりますが、どうしても糊の成分がデカールの上に残るんです。

これを拭うのは無理なのです。

水垢みたいに白い縁が出てしまいます。

☆これは糊の跡です
水が原因ではありません


この水垢現象はどうしても防ぐのは無理。

なので水垢だらけの阪急京とれいんとなってしまいます!































というわけにはいきません。


使い始めてすぐにこの水垢現象は発覚しました。

おれがこれを容認できるわけはなく、すぐに対処を探りました。

テクニカルポーテックと違い、天下のクレオスがこんな風になる商品を中途半端で出すわけはありませんしね。



使用方法の説明どおりに上からクリアーを吹いてみます。

いきなり本番では怖いのでテストピースを用意して同じ条件を作り出して試しました。

☆それがこちら
あまり伝わらないなぁ




クリアーを吹く前の写真をすっかり忘れていたのですが、だいたい上の写真の感じです。


艶消し添加材みたいなモノが水垢に見せてる成分で、それをクリアーの成分が覆い光の屈折を防ぎ本来のツヤが出るようになる…と考えています。

上に水を垂らして「水垢現象」が見えなければクリアーで消える可能性を秘めています。

今回はそれができました!

あまりに水垢現象が厚くなっていたらそれを超えるクリアーの層を塗る必要があります。

京とれいんではその心配はなさそうです。
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Posted on 2012/12/18 Tue. 17:39 [edit]

category: 阪急電鉄

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: Nゲージ  鉄道  模型  阪急6300系  京とれいん  デカール 
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KATO阪急6300系を「京とれいん」にする13~貼ろう注意報~  

マークセッターを買ってきました!

☆Mr,マークセッター
糊と軟化剤が入っています


作業開始です!

かなり久しぶりのデカールですのでいささか緊張。


デカールを貼る様子をお伝えできればいいと思いますので、写真の順番などがメチャクチャですが気にしないで下さい。




効率よくやっていきたいところですがうまくいきません。

マークセッターを貼る場所に塗りその上に滑らせます。

☆水につけたまま余白をピンセットで除去
2本のピンセットが大活躍

☆余白がキレイに取れました!
余白はしっかり水から上げる

余白は見失わないようにしないと、知らないうちにマークとくっついてたなんてことになったら大変!


ここから車体に持っていきます。

説明書のとおりに「貼る場所にマークセッターを塗る」。


マークセッターは当然液体です。

表面張力がうまく働けば楽なのですが、失敗すると内側に巻いていまいます。

早くしないと軟化剤も入っているのでフニャフニャになって取り返しのつかないことに。(3度ほどピンチがありました。写真なんか撮ってられません)


☆色々言いたいのはわかる。でも気にしないで。
色も向きも変わっていますが



真っ直ぐになったらマークセッターが馴染むまでちょっと待ちます。

縁が波打ってきたらちょうどいい頃合いだと思います!


次にティッシュで押さえて水分を吸いますが、マークセッターの糊が回ってもティッシュにつきにくくするためにある程度水を吸わせてから押さえました。

それから乾いた部分で完全に吸うという2段工程にしてみました。

☆はい、コレは6454号です
かなりキレイに貼れました


同じ感じに金銀の線、京とれいんのロゴ、号車表示を貼っていきます。

☆ギリギリを攻めます
隣のマークを傷つけないように…

☆マークセッター漬け
細いからかすぐフニャフニャになりました

線は真っ直ぐじゃないので位置決めが難しいと思いましたが、逆にある程度アバウトでも大丈夫ということに気付く。

実際、少しアバウトにしないと寸法が合わずにうまくいかない箇所がありました。

☆号車表示
京とれいん5号車

☆「京とれいん」ロゴ
京とれいんロゴ

まず貼り終えたのは6914号。

5号車です!

☆派手ですね
阪急6914号


大変身を遂げました!

先は長いですがこの調子でがんばります。



「京とれいん化」の先陣を切ったこの6914号はちょっと失敗。
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Posted on 2012/12/13 Thu. 22:14 [edit]

category: 阪急電鉄

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: Nゲージ  鉄道  模型  阪急6300系  京とれいん  デカール  KATO  カトー 
tb: 0   cm: 0

KATO阪急6300系を「京とれいん」にする9~デカール登場~  

マルーン塗装がすべて終わりました!

ここで付番と向きと号車を再確認、上から見える位置に書きます!

☆マルーン一色
隠し文字があります。わかるかな?



塗装を充分乾燥させたら、いよいよ「京とれいん」に仕立てていきます!

レールクラフト改新車輌・テクニカルポーテックのデカールの登場です!

☆マイクロドライプリンターで作ったものだそうで
京とれいんデカール


編成を横から撮った写真を見つけたのでかなり作業がしやすくなりましたが、デカールの出来の悪さもよくわかりました。

☆ナンバー
「プリンタ印刷」感ムンムン

阪急のマークが雑です!

☆前面の
小さな扇子を見てください

扇子の模様が雑です!

銀のほうなんてなにも模様がない…

☆側面
この横に入ったスジはなんだ

同じ金でも模様が色々あるようです。

側面は大きい分まぁまぁ見れる。

けど、カスレや謎の筋がある…

これらはタッチアップでなんとかしてくれと丸投げ。

クレームを入れようにも電話番号も書いてないしなー。

☆おかしな日本語の説明書
紙に無駄に金をかけてる説明書


そして説明書もわかりにくいという。

こんな仕事でおおっぴらに金を取ってはいけませんね。

そしてそんなものを買ってはいけません。

見る目を養わないと、出来上がったときのリアリティも低い。

でも作るのに苦労はするから対価が跳ねあがるという負の連鎖。

説明書によると「購入は自己責任」とのことなので、まぁそういうことで。

☆号車
雰囲気雰囲気



テクニカルポーテックとやらの京とれいんデカールは、リアリティというより雰囲気をそれっぽくするためのデカールと捉えたらいいでしょうね。

オススメはできません。
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Posted on 2012/12/02 Sun. 12:16 [edit]

category: 阪急電鉄

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