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すみだ総合車輛センター SUMIDA Comprehensive Depot

主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。たまにプラモデル、稀にどこか行きます。ウチでは365日日本国旗を掲げています。

エッチングに挑戦!7 【総括・最終回】  

※食事中閲覧注意かもしれない。


化学薬品を使うエッチングに挑戦って言ってるんですから、化学薬品のその後までちゃんと書かないとダメですよね。



★作業が終わったら

トロトロになって飽和状態になったエッチング液はもう使えないのでしっかり処分しないとダメです。

水溶性だからといって下水に流すのは言語道断、足尾鉱毒事件の再発です。

いくらか溜めてから産廃処理業者に引き取ってもらうというのが一番手っ取り早いですが、当たり前ですが処理費用がかかります。

墨田区の紹介の業者で15,000円~20,000円からだそう。

うーん、高い!


今回は、せっかく同梱されている処理液を使って無毒化し、普通に捨てられるようになるまでを書いていきます。


IMG_0110_20200805181133ecb.jpg

飽和状態のエッチング液。

使用前に比べてトロトロになっており、色もあいまってとてもやばそう。


IMG_0111_20200805181308658.jpg

同梱のビニール袋に使用済みエッチング液を入れます。

処理の過程で発熱するらしいので安全のためバケツに水を入れてその中で熱を逃がしながらの作業をします。


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コレが処理剤。

コレを飽和状態のエッチング液に混ぜます。


IMG_0113_2020080518113609f.jpg

少しずつ混ぜなきゃダメだそうです。

一気に発熱したら怖いです。

化学薬品怖いです。

慎重に扱います。

レバノンのやつみたいになってはいけません。(なりません)


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処理剤を入れたらシュワシュワしはじめてビビる。

化学反応起きてるなー!って気がします!

でも

処理剤の主成分を見たら、炭酸ソーダと水酸化カルシウムとあり、炭酸ソーダのシュワシュワだと考えるようになったら心が落ち着きました。

完全に反応が終わるまでは安全のため庭に置いておきました。


IMG_0118_20200805181815703.jpg

冷えたらユルイ泥のような感じになりました!

これで無毒化されたとのことです。


IMG_0120_202008051818176dd.jpg

さらにここからセメントを足して固形化します。


IMG_0138_2020080518181580f.jpg

液体ではなくなりました!

これで燃えないゴミとしていいそうです。

どう捨てるべきかは自治体に聞きましょう。


以上でエッチングの全工程終了です。



★挑戦まとめ

今回ついにエッチングに手を出すというお話でした。

危ない薬を取り扱いますが、作業そのものは気を付ければ大丈夫そうです。

普通は感光現像液とかを使って素材にパターンを焼き付けてエッチングという方法がとられるようですが、どっちのほうが効率いいんでしょう。

両面エッチングはやりにくそうだし、また薬品増えちゃうし、私はしばらくはインレタ方式でいいかなー。

ただし、細かい場合はインレタでは剥がれてしまう恐れもあるので、そういう場合は感光液を使った方式のほうがきっとうまくいくと思います。

それで両面をやりたいときは…

これは課題です。



★危険性

色からしてやばそうな塩化第二鉄、ちゃんと取り扱わないと有害です。

pHは1、胃液並みの強酸性。

金属腐食のおそれ、飲み込むと有害、重篤な皮膚の薬傷・眼の損傷、重篤な眼の損傷、全身毒性の障害のおそれ、呼吸器への刺激のおそれ、水生生物に毒性、長期的影響により水生生物に毒性…とあります。(サンハヤトのホームページより)

マスク、ゴーグル必至。

特に使用後(化学反応後)の塩化胴は有害だそうです。

換気も微妙な状況で皮膚にもついちゃったことがあるんですけど、そのときに腹痛に見舞われたのは偶然じゃないと一応思ってます。

以後気をつけます。




★経済性

エッチング液は、この1リットルで100mm×150mmの基盤が15枚作れる(目安)だそうです。

あの薄い銅パターンを15枚って、かなり少ないですね…

相当割高です!

マスキングインレタを作るにも手間も金もかかりますから、よっぽどじゃないとエッチングにするのはやめておいた方がいいですね!笑

ただし、市販品並みのものが作れます!

ここぞというところだけに使用しましょう。



★エッチング作品色々

ウエスタンリバー鉄道銘板←そのときの記事へ
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☆ウエスタンリバー鉄道車輪ホワイトウォール
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阪急2300系用妻板←そのときの記事へ
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☆列車停止位置標識(菱形のところ・初登場)
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阪急前面車番(HOゲージ)←そのときの記事へ
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☆HOゲージサイズED38--1ナンバープレート(初登場)
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今後もちょくちょくエッチングでのパーツ作りが出てくると思いますし、皆さんも市販のエッチングパーツを購入したりすると思いますが(市販品が手作業とは限らないけど)、その裏ではこのような慎重な作業が行われているのです!

ブルーカラーは尊い。



エッチングに挑戦 終わり
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Posted on 2020/08/05 Wed. 19:00 [edit]

category: 模型

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: エッチング  鉄道模型 
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エッチングに挑戦!5 【題材:ウエスタンリバー鉄道煙室扉プレート改・側面プレート改・ホワイトウォール前編】  

ここまでエッチングについて色々書いてきました。

今ではすっかり挑戦の域を出ていますが、そのさなか韓国に対する戦略物資の輸出管理強化があり、そのニュースに出てくる物質とその作用について、そしてその物質の品質が下がると半導体製造にどう影響するのかというのは、エッチングを実際にやっている身だからこそ理解できるところは多かったです。

レジストやエッチングガスというワードがよく聞こえてきましたが、このブログで扱っていたものに置き換えるとレジスト=マスキングに使ったインレタ、エッチングガス=エッチング液になります。

これらの品質が悪かったら出来上がるものにどのような影響が出るかというのは、感覚的に分かるのです。

レジストというのは光学的にマスキングをするというものですが、これの質が悪いとマスキングしなきゃいけないところにマスキングがつかない、しなくていいところにマスキングされてしまう…

これが半導体にどう影響するか。

半導体は「回路」ですから、電気の通り道を正しく繋いでやる必要があります。

電気の通り道はこのエッチングによって作り出されるので、回路をちゃんと作れないと電気が通ってはいけないところに電気が通ったり、電気が通ってほしいところに電気が通らなくなったりするダメ回路を作ってしまうのです。

そういうことが起きれば、電気に詳しくない人でもそれはダメだということはわかっていただけると思います。

小学校の理科のレベルです。


この管理強化の話が出てフォトレジストとエッチングガスのことをちゃんと知った私の感想は、

「いいなーなにそれ、超ほしい!」

だったんですけど、モデラーには売ってくれないので諦めました。


世耕さん(当時経済産業大臣)に声を大にして言いたい。

生まれも育ちも悪いけど、オレのこと、韓国よりは信用していいぞー!!!







再び両面エッチングに挑戦です!

新しく原稿を作りなおしました。

サイズも見直して、ランナーの残しかたも再考。

作業性とエッチング液の消費量を相談しながら作ります。


★煙室扉プレート


WRR-TrainNumberPlate-EditAI-DEKITA2.png

煙室扉プレートはこんな感じ。

サイズを見直し、ランナーもエッチング液を極力消費しないようにしました。

なぜか機関車12両分。

ちょっとだけ作るのは効率が悪いのです。

この世に2機しかないミシシッピ号(1機は水さん、ゆうゆう鉄道来訪済み)のやつが、既に2つオーバーフロー。



★側面プレート


WRR-ManufacturerPlate-EditAI-DEKITA2.png

側面プレートはこんな配置。

サイズも見直しました。

上2段はリオグランデ号、ミズーリ号、コロラド号で色は黒、下1段はミシシッピ号でライトブルーと塗り分けがしやすいように段を分けました。

ミシシッピ号用なんて使うのはオレだけだもんねー!
やーいやーい!

あっ、でもミシシッピ号、厳密にはおれのじゃねーや!!!

先輩のだった!!!!!!!

すっかり自分のものと思い込んでしまっていました!!!!!

いけません。

ちなみに、小さくなったぶん消えそうな小さな文字は少し強調しておきました。



★ホワイトウォール


WRR-Whitewall-EditAI-DEKITA2.png

動輪と先輪の縁取りの白い部分のパーツです。

こちらはサイズはよかったので、エッチング液の節約と作業性を考えた構成にしました。


WRR-WhitewallTEST-EditAI-DEKITA2.png

動輪の中に先輪が入りそうだったので入れてみたら、とてもイイ感じでした!

これぞ理想のパーツ配置!

うまく出るか分からなかったので動輪用の予備も2つ入っています。

ウエスタンリバー鉄道の機関車はB級です。

でもどっちにしても先輪とは数が合わないため必然的に先輪の予備だけが余計増えることになります。

余った分は、色を塗り替えて東京メトロの路線シンボルにでもしようか。

何に使うんだ。



★インレタできた


IMG_0326WRR-TrainNumberLetter.jpg

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できました!

インレタのできばえは相変わらずスゴイです!

小さくなった分、細かい文字は更に小さくなりました。

強調していなかったら消えていたかもしれません。


こういう細かい文字は、エッチング液が流れていかなかったりうまく攪拌されずにエラーが出やすいです。

気体ならそんな心配は少なく、高品位なものを低エラーで作ることができます。

いいなーエッチングガス。

でもエッチングガスを使ったドライエッチングという加工をするその装置は高価だそうで、俺みたいな中小零細モデラーには無理ですね!

諦めて業者に依頼します。

今回のレベルのやつがウチで作れる限界ですかね!


ちょっと長くなっちゃったんで1回しめます。
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Posted on 2020/03/27 Fri. 17:00 [edit]

category: ウエスタンリバー鉄道関係

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: 鉄道模型  ウエスタンリバー鉄道  エッチング 
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鉄コレ阪急7000系を1次リニューアル仕様にしよう4:妻板を○○で作る  

★妻板

妻板を一部交換します。

先頭車にだけパンタ配管がついているため1両は配管撤去、もう1両は配管の取り付けをします。

鉄コレを編成化するときには結構な確率でこの作業を強いられます…。

モデラー歴もうすぐ30年に届こうかというくせに削る作業は大嫌いです。


うまく平らを出すのは苦労します。

モールドが何もなければいいのですが、ステップや窓枠、ドア枠がありそれらを残しつつキレイに仕上げるのは時間もかかるし、一度失敗したらもう終わりなのです。

IMG_0238_201904091321266b0.jpg

イマイチです。

なんか合理的な方法ねーかなーと考えていたら、すぐ横に先日使用した2300系の妻板パーツがありました。

そして先日大成功を納めたエッチングが頭をよぎりました…。

☆フォトショップ
2300妻面EditPS-S

気付いたらフォトショを起動していました。

お手本として以前使用したジオマトリクスの2300系の妻板パーツセットを手元に置きました。


現物を測ったり、プリントして現物と合わせて調整を重ねます。

両面エッチングですから精度が要求されます。

発注先はいつものインレタ屋さんです。


★できた

できあがりました!


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いいですね!

当たり前ですがサイズはピッタリです!


IMG_0183_20190409190024365.jpg

エッチング対象素材の真鍮板に貼りました!

IMG_0182_20190409190024adf.jpg

こちらは表です。

ピッタリ合わせないとメチャメチャニなってしまいますので慎重に!

特に窓枠は0.3mmズレてしまったら枠だけ宙に浮くことになります。

ステップの列も曲がってしまいます。


★レッツエッチング

まずはベッドに…

ではなく、塩化第二鉄水溶液に投入。

ドボンではなくそーっと入れましょう。

対象物に気泡がついてしまい、そこだけ溶かされなくなってメチャメチャになります。


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できました!


IMG_0242.jpg

裏表ズレることなく、キレイにエッチングできました!


妻面に合わせてみたら、想定していた寸法より少し小さく出来上がりました。

これはやはり両面エッチングの特性でしょう、いくら反対側をマスキングしていても、もう片方が今回のようにマスキングがスカスカだとそっち側から縁を削られます。

その影響でランナーも溶かされすぎて取れてしまいました。


★取り付け

寸法が少し足りない分はなんとかします。

取り付けましょう。


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まずはまっ平らにして

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接着剤用の穴を開け接着剤を塗り

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貼ります。

先述の理由で少しずつ微妙に寸法が合いませんが、それはパテで造形します。

下手くそなサンディングよりよっぽどマシです!


★配電箱

阪急の車体はシンメトリーになっていて、パンタなし車の場合は側面だけを見ると向きはないような感じもします。

でもちゃんと向きは指定してあります。

妻板につく「配電盤」の出っぱり位置が変わって来るからです!

配電盤は編成を通して全妻面山側に設置されます。


ですから先頭車は配管を削るだけでは7110号になり得ません。

この配電盤を反対サイドに移設しなければなりません。

配電盤パーツも作りましたので取り付け。


塗装をして


IMG_0309.jpg

こうなりました!

ずっといいです!

これで形はできました!


★配管

反対にパンタなし中間車7210号には配管を取り付けます。

いつものように3Dプリンターに逃げる…


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使用したのはでんしゃふぁくとりーの「妻面配管B」です。


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いいですね!

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いいですね!

境目は筆でタッチアップしておきます。

このあとのクリアー塗装で境界はわからなくなります。



ボディ整形・再塗装は完了です!

次は顔の取り付けと塗装です!
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Posted on 2019/04/09 Tue. 19:30 [edit]

category: 阪急電鉄

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: 鉄道模型  Nゲージ  鉄道コレクション  阪急7000系  妻板  エッチング 
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エッチングに挑戦!4 【題材:ウエスタンリバー鉄道煙室横製造番号銘板】  

次の題材はこれまたウエスタンリバー鉄道の煙室横製造番号銘板です。


2013_10300150-s.jpg

コレです!

客の目にもよく触れるこのプレートは本物はおそらく鋳物で、立体的に数字や文字が刻印されています。

コレを1/80にして作ってみようというのです。


IMG_0324.jpg

こちらが既製品の銘板です。

35年前の技術というのもありますが、パッとしません。

コレがどう変わるでしょうか…


★デザインしよう

細かい文字もあるため今回もインレタによるマスキングです。

インレタのデザイン=仕上がりのイメージと言えますから、抜かりなく取り掛かりましょう。


SokumenEditPS-s.png

本物からトレースしようと思いましたが無理だったので、本物を見ながら手書きです。

文字は似たフォントを使用してちょっとずつ傾けます。

銘板には製造番号と製造年月が書いてあり、ミシシッピ号以外はMARCH1983、増備目的のミシシッピ号はDEC.1991となっています。

上の写真の10094というのが製造番号で、4台の機関車はそれぞれ10094…リオグランデ号、10095…ミズーリ号、10096…コロラド号、10100…ミシシッピ号です。

協三工業の記念すべき100号蒸気機関車はミシシッピ号なんです。

2013年に101号が作られるまでは1991年12月生まれの100号ことミシシッピ号が国内最新鋭機でした。


SokumenEditPS2-s.png

できました!

さっそく注文します!


★インレタできーた

できました!


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いいですね!

想定通りの素晴らしい出来です!

今回は文字もハッキリ読めます!

期待してしまっていいでしょうか…。


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以前切った真鍮板に貼ります。

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今回も両面エッチングですから表裏の位置がズレないように注意します。

この辺はデザインの段階も含めてもっといい方法を考えたほうがいいですね。

エッチング液節約術も施工。

投入します…。

気泡がつかないようにそーっと投入します。

細かい模様ですから、小さな気泡でもつけようもんならそこだけエッチングされずにメチャクチャになります。

少し気泡がついてしまってたっぽいので、筆でつんつんして気泡をとります。

気を付けないとインレタを剥がしてしまいますから丁寧につんつんします。


温度を保ち、だいたい40分くらいでしょうか…。

貫通したところで引きあげます。


★できた


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できました!

両面のマスキングがズレてしまいました。


IMG_0267_20190224122309b85.jpg

インレタがついたままだとわかりませんね、取りましょう。

IMG_0291.jpg

うおおおおおおおおお!!!!!

すげえええええええ!!!!!


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読める…読めるぞ!

KYOSAN KOGYO読めるぞ!!

FUKUSHIMA JAPAN読めるぞ!!!

でもマスキングがズレたことで縁がメチャクチャです…。

この辺は課題ですね!

しかしこの銘板をエッチングで表現するというアイデアはヒットです!

こんなにクッキリ文字が残るなんて。

インレタがあるからそう見えるだけかも知れませんね、ちゃんと完成形の色を塗りましょう。

煙室と同じセミグロスブラックです。

文字がここまで細かいとエアブラシでのスプレー塗装も気を付けないといけません。

しっかり薄めて塗料の粒子を小さくしないと、せっかくの文字も埋まってしまいます。


IMG_0297.jpg

おお~

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わかりにくい!

黒という色は罪ですね笑

あっ、ミシシッピ号のは黒ではありません!

塗り直して見てみましょう!


IMG_0072.jpg

おおおおおおおおおおお~!!!!!



肉眼で見ればイイ感じになっています!

別件で来ている機関車に取り付けてみましょう。


WRR-Mississippi-Manu-Number

おお~


WRR-Mississippi

おおおおお~~~~~~~~~~!!!

もっともっとミシシッピ号になりました!

実物もこのように彫られた字ですから、リアリティーも見栄えも大幅に上がりました!


少し浮き上がりすぎてるので、ボディ側の出っ張りを削ったほうがいいと思います。

サイズはちょっと大きいです。

見栄えとの相談ですね。

せっかく文字が出ているので、これでサイズを変えたら文字が消えてしまうかも。



両面エッチングは手強いということがわかりました!

前回の煙室扉プレートで寸分のズレもなくやれたのは奇跡だったのでしょう。

エッチングそのものの感覚はわかったので、両面エッチングをずらさずにやる研究が必要ですね!



もう1回くらいやって、ひとまず「挑戦」と題するのは終了にします。
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Posted on 2019/03/28 Thu. 17:00 [edit]

category: 模型

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: エッチング  ウエスタンリバー鉄道 
tb: 0   cm: 0

エッチングに挑戦!3 【題材:ウエスタンリバー鉄道煙室扉プレート】  

次はいきなり両面エッチングに挑戦します!



★題材

ウエスタンリバー鉄道の煙室扉プレートにします。

煙室扉プレートとは…


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これです!

2014_04050130ss.jpg

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4両それぞれ違い、前面で堂々と光輝いて鎮座するプレート。

既製品としてはシールで表現することになっていますが、どうもパッとしないのです。


IMG_0184.jpg

これです。

知らない人が貼ったやつ。(入手先がヤフオクなので)

キレイに丸く切れてたとしても、どうもパッとしない…。

だからなんだか物足りなく、ずっと欲しかったパーツなのです!

真鍮パーツにできればかなり見た目が向上するハズです!

エッチングで窪んだ箇所に色を乗せて磨けば文字のところだけ真鍮の輝きという算段です。

印刷ではない、本物の金属の輝き。

がんばりましょう。



★デザインしよう

本物を真正面から撮影してトレースできればよかったのですが無理だったので、写真を頼りに自由変形(フォトショップ用語)や手書きを駆使したり、似たフォントから描き出します。


RiverFr-PSs.png

「KYOSAN KOGYO」とは福島県にある「協三工業」です。

モーターカーや軽便鉄道の製作を得意としているようで、最近も新しく作られた蒸気機関車は協三工業製だそうです。(わりと最近までミシシッピ号が日本製最新の蒸気機関車だった)

協三といえば同じ読みの京三製作所が鉄道界では有名ですが、関係ありません。

京島技研発祥の地の「京島三丁目」、略して「京三」ですが、こちらはもっと関係ありません。

ディズニーランドでは徹底的に関係ないワードは見えないようにして、まるで「全部ウチでゼロから作りました」みたいな顔をしているようですが、この「KYOSAN KOGYO Co.Ltd,」の主張は生き残りました!


WRR-EditAIs.png

両面ですから裏のマスキングも作ります。

貫通させない部分をマスキングしますから、表と同じ直径のベタ塗りでOKです。

ベタ塗りですから、裏面はほぼイラレのほうだけで描けます。

左のほうにある視力検査で目を隠すアレみたいなやつが裏面です。


★インレタできた

いきなりインレタが出来上がりました!


IMG_0247.jpg

いいですね!

文字は潰れてしまいました…。

太すぎましたかね。

次に作るときはもっと文字を細くしてみましょうか。

これで一旦作ってみましょう。



★マスキング!

小さくした真鍮板の表裏ににマスキングインレタを貼ります。

両面エッチングではこのマスキング作業が出来の良し悪しを決定付けます。

今回の挑戦で一番重要な部分です。

両面ピッタリ合わせないといけませんから慎重に。

目測でうまく合わせられるだろうとタカをくくってましたが、結構しんどいですねぇ。

IMG_0250.jpg

表面は仕上がりになる部分。

マスキングが貼られていない部分がエッチング液で溶かされますから、つまりこのインレタと同じ模様が浮かび上がる感じになります。

IMG_0251.jpg

裏面。

こちらは何もありませんが、高度な両面エッチングになるとこちら側から彫っていく模様もあったりします。

今回はナシ。

そしてこの面だけにランナーがついています。


写真は忘れましたが、エッチング液節約のために空いている部分にこのあとプラサフを塗りました。



★エッチング!

今回は模様を出しますから、以前にも増して撹拌には気を使わないといけません。

撹拌を怠ると模様の刻み具合が均一でなくなり、よくない仕上がりになってしまいます。

特に今回は裏からも責めますから、ちゃんと裏にも回るようにしないといけません。

様子を見ながら、貫通したら完了です!


IMG_0263.jpg

できました!

イイですね!

奇跡的に裏表ずれることなく両面エッチングに成功しました!

ミズーリ号用の28番はひっくり返って裏にくっついてしまいました。

ランナーがか細いからいけないのです。

部品自体は無事です!


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強力シンナーでインレタを取ったらこんな感じです。

数字がしっかり彫られているのがわかります!


★色塗るぞ

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リオグランデ号の塗装の近似色、Mr.カラー68番モンザレッドを塗りました。

なんだ、こんなもんか…

とお思いの貴方。

ここからがエッチング彫刻が引き立つところです。

これにサンドペーパーをあてて凸部の塗装を削り取り、真鍮を露出させます。

すると…

刮目せよ。


IMG_0287.jpg

ででん!


うおおおおおおおおおおお!!!!!

きたあああああ!!!!!

狙い通りの素晴らしい出来です!

さっそく機関車に取り付けましょう!

☆ビフォー
IMG_0286.jpg

☆アフター
IMG_0288.jpg

おおおおおおおおおおおおおおおお!!!!!!!

なんということでしょう!!!

これは誰が見てもビックリするハズです!(わかる人が見れば)

見てくださいよ、真鍮の輝きを!

塗装や印刷ではない本物の金属の輝きを!!

世界に1個しかないパーツ!


IMG_0178.jpg

発売元のトミックスのシールはコレです。

金色は印刷、色もよくわかんないし、文字なんか全然わかんない。

だいぶ明るく撮ってコレです。


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それが自作エッチングパーツならコレです!

全然違います!

ただ!

サイズがちょっと大きすぎますかね~(冷静になって分析もできないと一流になれない)

シールは小さすぎるので、その間くらいがちょうどいい大きさだと思います。


せっかくですから残る3両分も塗装して取り付けてみましょう!

ミズーリ号はMr.カラー7番ミドーリじゃなくて66番デイトナグリーン、コロラド号はMr.カラーオレンジ、ミシシッピ号はMr.カラー7番ブルーを使いました。

ミシシッピ号に関しては近似色ではなくボディカラーと全く一緒です。

ボディ色はアタシが塗ったんで。


ミドーリ号はプレートの色は薄いんです。

本物に敬意を払って薄い色にしました。(ボディカラー対比)


IMG_0209.jpg

おおおおおおおおおおお~~~~!!!

スゲーーーーーー!!!

この差です!



実は別件でコロラド号機関車が来ています。

勝手に取り付けてみましょう。

IMG_0214.jpg

いいですね~!


IMG_0194.jpg

実は別件でミシシッピ号機関車もきています。

ミシシッピ号は以前ウチで改造製作したもので、その中で煙室扉プレートは「何かいい表現方法があるはず、頭にあるのはエッチング」として保留としていました。

今回、ついに願いが叶います!

刮目せよ!!!


IMG_0195_20190121075920114.jpg

おおおおおおおおおお~!!!!!

これでもっとミシシッピ号になりました!!!

両面エッチング挑戦は成功です!

IMG_0205_20190121075923e31.jpg

いいですね~!

正面で堂々と輝くプレート…

みんなが見る正面で堂々と輝くプレート。

これがあれば列車全体までもが引き立つこと間違いナシです!



次回のネタは「煙室横製造番号プレート」です!
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Posted on 2019/01/21 Mon. 17:00 [edit]

category: 模型

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: エッチング  ウエスタンリバー鉄道 
tb: 0   cm: 0

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