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すみだ総合車輛センター SUMIDA Comprehensive Depot

主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。たまにプラモデル、稀にどこか行きます。いよいよ本気で税金払いたくなくなってきた。国民を何と思っているのか。

阪急だらけ  

阪急6300系が入場してきました!

☆KATO阪急6300系(2回目)
KATO阪急6300系(旧)


阪急6000系も入場してきました!!

☆GM阪急6000系(2回目)
GREENMAX阪急6000系


もう1両入場してきました!

☆もう1両!
M1


どんどん入場してきました!

☆また1両!
M1


中間車も入場してきました!

☆中間車!
こいつもM1


京とれいんもやってきました!!!

☆京とれいん(30回目くらい)
時系列がおかしいのはお察しください


一気に阪急が増えました!

18両か。


ガハハ。
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Posted on 2013/02/17 Sun. 12:09 [edit]

category: 阪急電鉄

thread: 鉄道模型 - janre: 趣味・実用

tag: Nゲージ  鉄道  模型  グリーンマックス  KATO  阪急6000系  阪急6300系 
tb: 0   cm: 2

コメント

搬入は陸送ですか?
それとも、神の手によるクレーンですか? 爆

およ? 京とれいん 再入場ですか???
ぬぉ? 気のせいか、パンタ搭載の車両ばっかりですな。。。

URL | Mu #CnwbxUkc
2013/02/18 23:49 | edit

Re: タイトルなし

コメントありがとうございます。

Muさんは阪急が好きなんですね!
コメントから阪急への愛が感じ取れます。

搬入は甲種回送ならぬ手の甲回送となります。

ウソです。手のひら回送です。


6000系は抵抗器を田の字抵抗器に取り替えるためにM1車ばかりがやってきました!

京とれいんは、今後製作予定の嵐山線仕様の6300系4両と合わせて「6300系セカンドライフ」という形で一緒にケースにしまいたいとのことなので、まだ出場はしていないのです!

今後は怒涛の阪急ネタラッシュとなります。
まだブログに登場していない形式さえあり、阪急だけで現在26両です。

本物をちゃんと知らないのはよくないと思うし本物を見たい気持ちも強くなってきたので、近々本物を見に行く予定です!

URL | 高橋 #-
2013/02/19 00:10 | edit

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