すみだ総合車輛センター SUMIDA Comprehensive Depot
主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。たまにプラモデル、稀にどこか行きます。嫌韓。
エッチングに挑戦！３ 【題材：ウエスタンリバー鉄道煙室扉プレート】
01/21
次はいきなり両面エッチングに挑戦します！
★題材
ウエスタンリバー鉄道の煙室扉プレートにします。
煙室扉プレートとは…
☆
これです！
４両それぞれ違い、前面で堂々と光輝いて鎮座するプレート。
既製品としてはシールで表現することになっていますが、どうもパッとしないのです。
☆
これです。
知らない人が貼ったやつ。(入手先がヤフオクなので)
キレイに丸く切れてたとしても、どうもパッとしない…。
だからなんだか物足りなく、ずっと欲しかったパーツなのです！
真鍮パーツにできればかなり見た目が向上するハズです！
エッチングで窪んだ箇所に色を乗せて磨けば文字のところだけ真鍮の輝きという算段です。
印刷ではない、本物の金属の輝き。
がんばりましょう。
★デザインしよう
本物を真正面から撮影してトレースできればよかったのですが無理だったので、写真を頼りに自由変形(フォトショップ用語)や手書きを駆使したり、似たフォントから描き出します。
☆
「KYOSAN KOGYO」とは福島県にある「協三工業」です。
モーターカーや軽便鉄道の製作を得意としているようで、最近も新しく作られた蒸気機関車は協三工業製だそうです。(わりと最近までミシシッピ号が日本製最新の蒸気機関車だった)
協三といえば同じ読みの京三製作所が鉄道界では有名ですが、関係ありません。
京島技研発祥の地の「京島三丁目」、略して「京三」ですが、こちらはもっと関係ありません。
ディズニーランドでは徹底的に関係ないワードは見えないようにして、まるで「全部ウチでゼロから作りました」みたいな顔をしているようですが、この「KYOSAN KOGYO Co.Ltd,」の主張は生き残りました！
☆
両面ですから裏のマスキングも作ります。
貫通させない部分をマスキングしますから、表と同じ直径のベタ塗りでＯＫです。
ベタ塗りですから、裏面はほぼイラレのほうだけで描けます。
左のほうにある視力検査で目を隠すアレみたいなやつが裏面です。
★インレタできた
いきなりインレタが出来上がりました！
☆
いいですね！
文字は潰れてしまいました…。
太すぎましたかね。
次に作るときはもっと文字を細くしてみましょうか。
これで一旦作ってみましょう。
★マスキング！
小さくした真鍮板の表裏ににマスキングインレタを貼ります。
両面エッチングではこのマスキング作業が出来の良し悪しを決定付けます。
今回の挑戦で一番重要な部分です。
両面ピッタリ合わせないといけませんから慎重に。
目測でうまく合わせられるだろうとタカをくくってましたが、結構しんどいですねぇ。
表面は仕上がりになる部分。
マスキングが貼られていない部分がエッチング液で溶かされますから、つまりこのインレタと同じ模様が浮かび上がる感じになります。
裏面。
こちらは何もありませんが、高度な両面エッチングになるとこちら側から彫っていく模様もあったりします。
今回はナシ。
そしてこの面だけにランナーがついています。
写真は忘れましたが、エッチング液節約のために空いている部分にこのあとプラサフを塗りました。
★エッチング！
今回は模様を出しますから、以前にも増して撹拌には気を使わないといけません。
撹拌を怠ると模様の刻み具合が均一でなくなり、よくない仕上がりになってしまいます。
特に今回は裏からも責めますから、ちゃんと裏にも回るようにしないといけません。
様子を見ながら、貫通したら完了です！
☆
できました！
イイですね！
奇跡的に裏表ずれることなく両面エッチングに成功しました！
ミズーリ号用の28番はひっくり返って裏にくっついてしまいました。
ランナーがか細いからいけないのです。
部品自体は無事です！
☆
強力シンナーでインレタを取ったらこんな感じです。
数字がしっかり彫られているのがわかります！
★色塗るぞ
リオグランデ号の塗装の近似色、Mr.カラー68番モンザレッドを塗りました。
なんだ、こんなもんか…
とお思いの貴方。
ここからがエッチング彫刻が引き立つところです。
これにサンドペーパーをあてて凸部の塗装を削り取り、真鍮を露出させます。
すると…
刮目せよ。
☆
ででん！
うおおおおおおおおおおお！！！！！
きたあああああ！！！！！
狙い通りの素晴らしい出来です！
さっそく機関車に取り付けましょう！
☆ビフォー
☆アフター
おおおおおおおおおおおおおおおお！！！！！！！
なんということでしょう！！！
これは誰が見てもビックリするハズです！(わかる人が見れば)
見てくださいよ、真鍮の輝きを！
塗装や印刷ではない本物の金属の輝きを！！
世界に１個しかないパーツ！
☆
発売元のトミックスのシールはコレです。
金色は印刷、色もよくわかんないし、文字なんか全然わかんない。
だいぶ明るく撮ってコレです。
☆
それが自作エッチングパーツならコレです！
全然違います！
ただ！
サイズがちょっと大きすぎますかね～(冷静になって分析もできないと一流になれない)
シールは小さすぎるので、その間くらいがちょうどいい大きさだと思います。
せっかくですから残る３両分も塗装して取り付けてみましょう！
ミズーリ号はMr.カラー７番ミドーリじゃなくて66番デイトナグリーン、コロラド号はMr.カラーオレンジ、ミシシッピ号はMr.カラー７番ブルーを使いました。
ミシシッピ号に関しては近似色ではなくボディカラーと全く一緒です。
ボディ色はアタシが塗ったんで。
ミドーリ号はプレートの色は薄いんです。
本物に敬意を払って薄い色にしました。(ボディカラー対比)
☆
おおおおおおおおおおお～～～～！！！
スゲーーーーーー！！！
この差です！
実は別件でコロラド号機関車が来ています。
勝手に取り付けてみましょう。
いいですね～！
☆
実は別件でミシシッピ号機関車もきています。
ミシシッピ号は以前ウチで改造製作したもので、その中で煙室扉プレートは「何かいい表現方法があるはず、頭にあるのはエッチング」として保留としていました。
今回、ついに願いが叶います！
刮目せよ！！！
☆
おおおおおおおおおお～！！！！！
これでもっとミシシッピ号になりました！！！
両面エッチング挑戦は成功です！
いいですね～！
正面で堂々と輝くプレート…
みんなが見る正面で堂々と輝くプレート。
これがあれば列車全体までもが引き立つこと間違いナシです！
次回のネタは「煙室横製造番号プレート」です！
★題材
ウエスタンリバー鉄道の煙室扉プレートにします。
煙室扉プレートとは…
☆
これです！
４両それぞれ違い、前面で堂々と光輝いて鎮座するプレート。
既製品としてはシールで表現することになっていますが、どうもパッとしないのです。
☆
これです。
知らない人が貼ったやつ。(入手先がヤフオクなので)
キレイに丸く切れてたとしても、どうもパッとしない…。
だからなんだか物足りなく、ずっと欲しかったパーツなのです！
真鍮パーツにできればかなり見た目が向上するハズです！
エッチングで窪んだ箇所に色を乗せて磨けば文字のところだけ真鍮の輝きという算段です。
印刷ではない、本物の金属の輝き。
がんばりましょう。
★デザインしよう
本物を真正面から撮影してトレースできればよかったのですが無理だったので、写真を頼りに自由変形(フォトショップ用語)や手書きを駆使したり、似たフォントから描き出します。
☆
「KYOSAN KOGYO」とは福島県にある「協三工業」です。
モーターカーや軽便鉄道の製作を得意としているようで、最近も新しく作られた蒸気機関車は協三工業製だそうです。(わりと最近までミシシッピ号が日本製最新の蒸気機関車だった)
協三といえば同じ読みの京三製作所が鉄道界では有名ですが、関係ありません。
京島技研発祥の地の「京島三丁目」、略して「京三」ですが、こちらはもっと関係ありません。
ディズニーランドでは徹底的に関係ないワードは見えないようにして、まるで「全部ウチでゼロから作りました」みたいな顔をしているようですが、この「KYOSAN KOGYO Co.Ltd,」の主張は生き残りました！
☆
両面ですから裏のマスキングも作ります。
貫通させない部分をマスキングしますから、表と同じ直径のベタ塗りでＯＫです。
ベタ塗りですから、裏面はほぼイラレのほうだけで描けます。
左のほうにある視力検査で目を隠すアレみたいなやつが裏面です。
★インレタできた
いきなりインレタが出来上がりました！
☆
いいですね！
文字は潰れてしまいました…。
太すぎましたかね。
次に作るときはもっと文字を細くしてみましょうか。
これで一旦作ってみましょう。
★マスキング！
小さくした真鍮板の表裏ににマスキングインレタを貼ります。
両面エッチングではこのマスキング作業が出来の良し悪しを決定付けます。
今回の挑戦で一番重要な部分です。
両面ピッタリ合わせないといけませんから慎重に。
目測でうまく合わせられるだろうとタカをくくってましたが、結構しんどいですねぇ。
表面は仕上がりになる部分。
マスキングが貼られていない部分がエッチング液で溶かされますから、つまりこのインレタと同じ模様が浮かび上がる感じになります。
裏面。
こちらは何もありませんが、高度な両面エッチングになるとこちら側から彫っていく模様もあったりします。
今回はナシ。
そしてこの面だけにランナーがついています。
写真は忘れましたが、エッチング液節約のために空いている部分にこのあとプラサフを塗りました。
★エッチング！
今回は模様を出しますから、以前にも増して撹拌には気を使わないといけません。
撹拌を怠ると模様の刻み具合が均一でなくなり、よくない仕上がりになってしまいます。
特に今回は裏からも責めますから、ちゃんと裏にも回るようにしないといけません。
様子を見ながら、貫通したら完了です！
☆
できました！
イイですね！
奇跡的に裏表ずれることなく両面エッチングに成功しました！
ミズーリ号用の28番はひっくり返って裏にくっついてしまいました。
ランナーがか細いからいけないのです。
部品自体は無事です！
☆
強力シンナーでインレタを取ったらこんな感じです。
数字がしっかり彫られているのがわかります！
★色塗るぞ
リオグランデ号の塗装の近似色、Mr.カラー68番モンザレッドを塗りました。
なんだ、こんなもんか…
とお思いの貴方。
ここからがエッチング彫刻が引き立つところです。
これにサンドペーパーをあてて凸部の塗装を削り取り、真鍮を露出させます。
すると…
刮目せよ。
☆
ででん！
うおおおおおおおおおおお！！！！！
きたあああああ！！！！！
狙い通りの素晴らしい出来です！
さっそく機関車に取り付けましょう！
☆ビフォー
☆アフター
おおおおおおおおおおおおおおおお！！！！！！！
なんということでしょう！！！
これは誰が見てもビックリするハズです！(わかる人が見れば)
見てくださいよ、真鍮の輝きを！
塗装や印刷ではない本物の金属の輝きを！！
世界に１個しかないパーツ！
☆
発売元のトミックスのシールはコレです。
金色は印刷、色もよくわかんないし、文字なんか全然わかんない。
だいぶ明るく撮ってコレです。
☆
それが自作エッチングパーツならコレです！
全然違います！
ただ！
サイズがちょっと大きすぎますかね～(冷静になって分析もできないと一流になれない)
シールは小さすぎるので、その間くらいがちょうどいい大きさだと思います。
せっかくですから残る３両分も塗装して取り付けてみましょう！
ミズーリ号はMr.カラー７番ミドーリじゃなくて66番デイトナグリーン、コロラド号はMr.カラーオレンジ、ミシシッピ号はMr.カラー７番ブルーを使いました。
ミシシッピ号に関しては近似色ではなくボディカラーと全く一緒です。
ボディ色はアタシが塗ったんで。
ミドーリ号はプレートの色は薄いんです。
本物に敬意を払って薄い色にしました。(ボディカラー対比)
☆
おおおおおおおおおおお～～～～！！！
スゲーーーーーー！！！
この差です！
実は別件でコロラド号機関車が来ています。
勝手に取り付けてみましょう。
いいですね～！
☆
実は別件でミシシッピ号機関車もきています。
ミシシッピ号は以前ウチで改造製作したもので、その中で煙室扉プレートは「何かいい表現方法があるはず、頭にあるのはエッチング」として保留としていました。
今回、ついに願いが叶います！
刮目せよ！！！
☆
おおおおおおおおおお～！！！！！
これでもっとミシシッピ号になりました！！！
両面エッチング挑戦は成功です！
いいですね～！
正面で堂々と輝くプレート…
みんなが見る正面で堂々と輝くプレート。
これがあれば列車全体までもが引き立つこと間違いナシです！
次回のネタは「煙室横製造番号プレート」です！
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Posted on 2019/01/21 Mon. 17:00 [edit]
category: 模型
tag: エッチング ウエスタンリバー鉄道ペアーハンズ東武20050系21852編成製作記３：その他パーツを描く
01/17
前回は床下機器だけにフィーチャーしましたが、今回の20050系はオリジナルパーツをふんだんに使います。
今回は床下機器以外のオリジナルパーツのデザインです。
★前面行き先表示を光らせるためのパーツ
今回はＮゲージ製作で初めて前面行き先表示が光るようにします。
かといってディテールは損ないたくないので、行き先表示専用チップLEDを使ってできるだけ小さくまとめます。
☆
こんな感じ。
★乗務員室仕切り
私のライト改造は室内がスケスケのままでいられるというのが特徴です。
前から見られることが多い模型ですから、乗務員室仕切りをちゃんと作ることは非常に意味があります。
☆
★運転台
乗務員室が見通せるので運転台も再現できます。
資料をもとに描いていきます。
だいぶデフォルメしないといけませんが、雰囲気は出るハズです！
☆
★ライトケース
もちろんライト点灯化も施します。
ケースは、ホワイトメタル製の前面パーツに合わせるために特別仕様。
★仮配置
前面付近は色んなパーツが目白押し。
実際の配置にしてみて合っているか確認です。
完成のイメージもできます。
☆
☆
☆
いいですね！
★インレタ
インレタのデザインです。
車番はキットに同梱されていないので作るしかありません。
☆
製作するのは側面のあずき色の車番と昔のマンホール東武マーク、前面の白の車番です。
☆
さっそく発注です！
今回は床下機器以外のオリジナルパーツのデザインです。
★前面行き先表示を光らせるためのパーツ
今回はＮゲージ製作で初めて前面行き先表示が光るようにします。
かといってディテールは損ないたくないので、行き先表示専用チップLEDを使ってできるだけ小さくまとめます。
☆
こんな感じ。
★乗務員室仕切り
私のライト改造は室内がスケスケのままでいられるというのが特徴です。
前から見られることが多い模型ですから、乗務員室仕切りをちゃんと作ることは非常に意味があります。
☆
★運転台
乗務員室が見通せるので運転台も再現できます。
資料をもとに描いていきます。
だいぶデフォルメしないといけませんが、雰囲気は出るハズです！
☆
★ライトケース
もちろんライト点灯化も施します。
ケースは、ホワイトメタル製の前面パーツに合わせるために特別仕様。
★仮配置
前面付近は色んなパーツが目白押し。
実際の配置にしてみて合っているか確認です。
完成のイメージもできます。
☆
☆
☆
いいですね！
★インレタ
インレタのデザインです。
車番はキットに同梱されていないので作るしかありません。
☆
製作するのは側面のあずき色の車番と昔のマンホール東武マーク、前面の白の車番です。
☆
さっそく発注です！
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Posted on 2019/01/17 Thu. 17:00 [edit]
category: 東武鉄道
tag: Ｎゲージ 鉄道模型 ペアーハンズ 東武20050系 ３Dプリント埼玉楽園鉄道ア・ラ・カルト
01/13
HOゲージの大ジオラマ埼玉楽園鉄道に細々納品したヤツをまとめて書きます。
★電話ボックス
☆
エコーモデルの電話ボックスです。
ホワイトメタル整形で、表面はボコボコで既に歪んでいます。
下地をちゃんと作らないといけませんが、「新品」をつくるのではなくウェザリングを施して時間が経過した状態にするので、そんなに神経質にならなくても大丈夫です。
☆
内側も塗るため、組み立てるよりも先に色を塗ってしまいます。
電話本体。
一般的なブルーとしました。
返却口にまで色をさしました。
☆
組み立てて汚し塗装をしました。
風雨にさらされサビが流れてしまっています。
サビ本体は茶色系、流れたサビはクリアーオレンジです。
いいですね！
建物を背にする想定ですので、その面の汚しは抑え目にしてあります！
つや消しを吹いてガラスを取り付けて完成です！
★駅名インレタ
楽園鉄道のメインの駅「小林駅」の駅名票を作ろうと思い立ちました。
小林駅は国鉄時代をイメージしているとのことで、そうなると紺色ベースに白文字。
以前の「横浜線インレタ」を作ったときに、配色が同じだから駅名票も同時に印刷できるなぁと思い付いたのがキッカケ。
楽園鉄道オーナーに確認をとり、駅の柱と本物の駅名票の寸法を拾って原稿を起こしました。
普通はシールで表現される駅名票ですが、インレタならシールと違って切り出し方で寸法が変わることはないし、手間も省けるし、シールの「印刷」とは違うから拡大して見てもドットが見えたりしません！
☆
ナイスアイデアだと思ってます！
☆
この出来です！
すばらしいです！
旅行客も思わずサムズアップしてます！
★電話台
☆
エコーモデルの電話台です。(塗装済み品は赤1色で、白い部分はウチで入れた)
形としては完成されていますが、台に掲示されている広告を作ってくれないかと依頼されました。
☆
フォトショップとイラストレーターでピッタリサイズで作ります。
こういう広告なんかは遊び心をふんだんに盛り込める箇所です。
ひとつは「すみだ総合車輛センター(昭和っぽく)」にしました笑
あとの３つも、楽園鉄道関係者の名前をお借りしました。
例えば車が好きな田中さん(仮名)がいたとして『株式会社オート田中』にしてみたり、レイアウトの地面作りが上手な佐藤トシヤ(仮名)さんがいたとして『佐藤不動産』にして電話番号も『310-1048』にしてみたり。
ちなみにすみだ総合車輛センターは小林駅徒歩２分ではなく、押上駅・東武曳舟駅徒歩10分です。
東武小林駅も実在しません。
☆
ナカバヤシの極薄ステッカーに印刷して、裏をエアブラシで白く吹きます。
これで電話台のほうは赤１色で大丈夫です。
ただし粘着力が消えるので、マークセッターを塗って貼りつくようにします。
マークセッターが乾いたらセロテープを貼って剥がしてくっつき具合の確認をしましたが大丈夫でした。
ビクともしませんでした。
☆
★番外編・すてきなストラクチャー
☆
地方駅の駅前には手作りの素晴らしいストラクチャーが並んでいます！
☆
一軒一軒記事１つずつぶち抜きで紹介したいくらい本当に素晴らしいです！
広くお見せできる手段がなくてもったいなさすぎます！（楽園鉄道は非公開）
すべてオークションで落としたものだそうで、値段はそこそこです。
皆さんにしたらきっと「高い」と言うかも知れませんが、私に言わせればここまでの腕のモデラーはもっと貰わなきゃダメです。
☆
すげーなー。
☆
特にこちらの雨宮商店は店内の作りこみがすごい！
ホウキがすごい！
本当に掃けますよコレ。
野菜も１つ１つ作りこまれています！
ダイコンとかすげえええ！
☆
完全に負けました！
せっかくウチの近くにいい資料になるこんな感じの店があるのに…。
この雨宮商店に私の「赤電話」が置かれました。
非常におそれ多いです！
☆
光さえよければ本物と見まがいます！
暖簾とか看板なんてどうやって作ったのかしら。
そば屋すげえ！
なんか吉本新喜劇のあの店を思い出しました笑
どうでもいいですが私はそば好きです。
うどんも好きです！
でも、ぞうさんもも～っと好きです！
この壁の質感！
ちょっと挑戦してみようかしら。
こんな感じです！
こんな素晴らしいストラクチャーの中に私の先ほどの電話ボックスとかが置かれます。
非常に恐縮というかおそれ多いというか…
楽園鉄道は巨大ながら貸しレイアウトではなく個人のものなので非公開です。
出張楽園鉄道と称してJAM出展？
無理です。
もったいないなぁ。
せめてこのブログだけでも！
★電話ボックス
☆
エコーモデルの電話ボックスです。
ホワイトメタル整形で、表面はボコボコで既に歪んでいます。
下地をちゃんと作らないといけませんが、「新品」をつくるのではなくウェザリングを施して時間が経過した状態にするので、そんなに神経質にならなくても大丈夫です。
☆
内側も塗るため、組み立てるよりも先に色を塗ってしまいます。
電話本体。
一般的なブルーとしました。
返却口にまで色をさしました。
☆
組み立てて汚し塗装をしました。
風雨にさらされサビが流れてしまっています。
サビ本体は茶色系、流れたサビはクリアーオレンジです。
いいですね！
建物を背にする想定ですので、その面の汚しは抑え目にしてあります！
つや消しを吹いてガラスを取り付けて完成です！
★駅名インレタ
楽園鉄道のメインの駅「小林駅」の駅名票を作ろうと思い立ちました。
小林駅は国鉄時代をイメージしているとのことで、そうなると紺色ベースに白文字。
以前の「横浜線インレタ」を作ったときに、配色が同じだから駅名票も同時に印刷できるなぁと思い付いたのがキッカケ。
楽園鉄道オーナーに確認をとり、駅の柱と本物の駅名票の寸法を拾って原稿を起こしました。
普通はシールで表現される駅名票ですが、インレタならシールと違って切り出し方で寸法が変わることはないし、手間も省けるし、シールの「印刷」とは違うから拡大して見てもドットが見えたりしません！
☆
ナイスアイデアだと思ってます！
☆
この出来です！
すばらしいです！
旅行客も思わずサムズアップしてます！
★電話台
☆
エコーモデルの電話台です。(塗装済み品は赤1色で、白い部分はウチで入れた)
形としては完成されていますが、台に掲示されている広告を作ってくれないかと依頼されました。
☆
フォトショップとイラストレーターでピッタリサイズで作ります。
こういう広告なんかは遊び心をふんだんに盛り込める箇所です。
ひとつは「すみだ総合車輛センター(昭和っぽく)」にしました笑
あとの３つも、楽園鉄道関係者の名前をお借りしました。
例えば車が好きな田中さん(仮名)がいたとして『株式会社オート田中』にしてみたり、レイアウトの地面作りが上手な佐藤トシヤ(仮名)さんがいたとして『佐藤不動産』にして電話番号も『310-1048』にしてみたり。
ちなみにすみだ総合車輛センターは小林駅徒歩２分ではなく、押上駅・東武曳舟駅徒歩10分です。
東武小林駅も実在しません。
☆
ナカバヤシの極薄ステッカーに印刷して、裏をエアブラシで白く吹きます。
これで電話台のほうは赤１色で大丈夫です。
ただし粘着力が消えるので、マークセッターを塗って貼りつくようにします。
マークセッターが乾いたらセロテープを貼って剥がしてくっつき具合の確認をしましたが大丈夫でした。
ビクともしませんでした。
☆
★番外編・すてきなストラクチャー
☆
地方駅の駅前には手作りの素晴らしいストラクチャーが並んでいます！
☆
一軒一軒記事１つずつぶち抜きで紹介したいくらい本当に素晴らしいです！
広くお見せできる手段がなくてもったいなさすぎます！（楽園鉄道は非公開）
すべてオークションで落としたものだそうで、値段はそこそこです。
皆さんにしたらきっと「高い」と言うかも知れませんが、私に言わせればここまでの腕のモデラーはもっと貰わなきゃダメです。
☆
すげーなー。
☆
特にこちらの雨宮商店は店内の作りこみがすごい！
ホウキがすごい！
本当に掃けますよコレ。
野菜も１つ１つ作りこまれています！
ダイコンとかすげえええ！
☆
完全に負けました！
せっかくウチの近くにいい資料になるこんな感じの店があるのに…。
この雨宮商店に私の「赤電話」が置かれました。
非常におそれ多いです！
☆
光さえよければ本物と見まがいます！
暖簾とか看板なんてどうやって作ったのかしら。
そば屋すげえ！
なんか吉本新喜劇のあの店を思い出しました笑
どうでもいいですが私はそば好きです。
うどんも好きです！
でも、ぞうさんもも～っと好きです！
この壁の質感！
ちょっと挑戦してみようかしら。
こんな感じです！
こんな素晴らしいストラクチャーの中に私の先ほどの電話ボックスとかが置かれます。
非常に恐縮というかおそれ多いというか…
楽園鉄道は巨大ながら貸しレイアウトではなく個人のものなので非公開です。
出張楽園鉄道と称してJAM出展？
無理です。
もったいないなぁ。
せめてこのブログだけでも！
さいどらいん製JR東海トロッコファミリー号を作る。６：展望客車
01/09
いよいよ真打ちです！
★内装
今回は壁もガラスもほとんどなくシースルーのため、内壁を塗らないワケにはいきません。
複雑な工程で塗っていくことになります…。
☆
内壁はウッドブラウン。
床はトニーベージュ。
テーブルとデッキの壁はアイボリー！
☆
座席は頑張って手塗りです！
ツヤ消し仕上げになるので筆塗りのムラもわからなくなりました。
☆
いいですね！
★外装
外側ボディの順番は複雑です。
☆
サフを吹いた後、屋根グレー→雨どいアイボリー→ボディブルー→側面と妻面アイボリーです。
雨どいと屋根の間にあるブルーをキレイに出すためにはこの順番になります。
☆
バランスをしっかり見るためにアイボリーよりもダークブルーを先に塗ります。
こちらのほうが平行を取りやすいです。
アイボリーは内側のデッキ部分の壁になるところにも吹きます。
☆
片方をゼロから塗りなおしたり笑
しかも３回！！！
☆
車掌室側妻面のアイボリーも窓からの距離感を見ながらのためダークブルーの上に色を乗せます。
サフを吹いてその上からアイボリーですので、発色は同じです。
☆
じゃん。
とってもキレイに塗れました！
忍者ハットリくんが頭に浮かんだんですが想像力豊かすぎでしょうか。
あっ
スプラトゥーンも浮かびました。
底なしの想像力です。
☆
いいですね！
いいですね！
クリアーを吹いて質感を整えるのはインレタを貼ってからです。
★インレタ
インレタを貼ります。
言うまでもなくオリジナルインレタです。
☆
慎重に位置を決め、貼ります。
☆
車番インレタも。
☆
こちらは初登場の展望車にだけ貼られているステッカーの一部を模したインレタ。
シール印刷ではボディと同じブルーは出せないし、周りの金色もうまく出ないと思ったから作ってみました。
☆
貼りました！
拡大してよく見てみましょう！
☆
おおおおおおお！！！！！
出てる出てる、「TOROKKO FAMILY」！
シール印刷じゃ絶対出なかったでしょう、この作戦は大成功です！
☆
大きさがわかるように。
左のヤツは定規、1メモリは1mmです。
文字の高さは0.15ｍｍといったところでしょうか。
すげえなあの業者。
いい業者に出会えてツイています！
しかし、あまりにも細かすぎるため、文字がうまく出ていない個体もありました。
それは想定内でしたので、予備をたくさん作って対応しました。
☆
いいですね！
中心のマークを貼る前にクリアーを吹いて塗装を締めましょう。
半光沢クリアーをボディ全体に吹き、屋根は1/4クリアーを吹き、塗装は完了です！
ここまでくればほぼイメージはできますね！
次回は組み立てです！
★内装
今回は壁もガラスもほとんどなくシースルーのため、内壁を塗らないワケにはいきません。
複雑な工程で塗っていくことになります…。
☆
内壁はウッドブラウン。
床はトニーベージュ。
テーブルとデッキの壁はアイボリー！
☆
座席は頑張って手塗りです！
ツヤ消し仕上げになるので筆塗りのムラもわからなくなりました。
☆
いいですね！
★外装
外側ボディの順番は複雑です。
☆
サフを吹いた後、屋根グレー→雨どいアイボリー→ボディブルー→側面と妻面アイボリーです。
雨どいと屋根の間にあるブルーをキレイに出すためにはこの順番になります。
☆
バランスをしっかり見るためにアイボリーよりもダークブルーを先に塗ります。
こちらのほうが平行を取りやすいです。
アイボリーは内側のデッキ部分の壁になるところにも吹きます。
☆
片方をゼロから塗りなおしたり笑
しかも３回！！！
☆
車掌室側妻面のアイボリーも窓からの距離感を見ながらのためダークブルーの上に色を乗せます。
サフを吹いてその上からアイボリーですので、発色は同じです。
☆
じゃん。
とってもキレイに塗れました！
忍者ハットリくんが頭に浮かんだんですが想像力豊かすぎでしょうか。
あっ
スプラトゥーンも浮かびました。
底なしの想像力です。
☆
いいですね！
いいですね！
クリアーを吹いて質感を整えるのはインレタを貼ってからです。
★インレタ
インレタを貼ります。
言うまでもなくオリジナルインレタです。
☆
慎重に位置を決め、貼ります。
☆
車番インレタも。
☆
こちらは初登場の展望車にだけ貼られているステッカーの一部を模したインレタ。
シール印刷ではボディと同じブルーは出せないし、周りの金色もうまく出ないと思ったから作ってみました。
☆
貼りました！
拡大してよく見てみましょう！
☆
おおおおおおお！！！！！
出てる出てる、「TOROKKO FAMILY」！
シール印刷じゃ絶対出なかったでしょう、この作戦は大成功です！
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大きさがわかるように。
左のヤツは定規、1メモリは1mmです。
文字の高さは0.15ｍｍといったところでしょうか。
すげえなあの業者。
いい業者に出会えてツイています！
しかし、あまりにも細かすぎるため、文字がうまく出ていない個体もありました。
それは想定内でしたので、予備をたくさん作って対応しました。
☆
いいですね！
中心のマークを貼る前にクリアーを吹いて塗装を締めましょう。
半光沢クリアーをボディ全体に吹き、屋根は1/4クリアーを吹き、塗装は完了です！
ここまでくればほぼイメージはできますね！
次回は組み立てです！
鉄コレ阪急7000系を１次リニューアル仕様にしよう３：顔をいじる
01/05
大発会！
今年の年越しは家にいながらついにガキの使いも見ることもなく(録画もなし)、紅白は5秒だけ、ネットのニュース番組と工房の電波時計を見て年を越すというニッチぶり！
どうせ「平成最後の」ばっかり飛び交ってるんでしょう。
来年はどうせ「○○最初の」ばっかりなんでしょう。
同じことを何度も言うのも言われるのもキライなので、「平成最後の」はもう禁止です！
さて、平成最後の年明け第1号記事です。
2019年キーワードにあった「すみれの花咲く頃」、それすなわち阪急のことです。
阪急7000系はだいぶ期間が開いてしまいましたが、この間に色々な試行錯誤をしておりました。
試行錯誤の部分を記事にするだけの余裕はないので結論だけ書いていきます。
今回は顔をいじりましょう。
7000系の改造のおそらく目玉です。
☆
理想は再塗装なしで継ぎ目も完全に消すことです。
鉄コレ阪急のボディのマルーンは成型色ですから、接着剤で溶かしはみ出させた部分を平らに削ってクリアーを吹けばわからなくなるのでは…と画策しています。
これができればすごいことです。
☆
溶かしシロを設けてほんの少しだけ側面が長くなるような切り方をしました。
☆
顔だけが外れているということはライト点灯化改造の下準備がすごくやりやすいということです。
ライトケースがハマるようにヘッドライト付近を削って広くしました。
遮光のためのブラックを塗りました。
☆
遮光をしないとこんな感じですが、
☆
遮光をすればこうなります！
まるーんのような暗い色だからと言って、鉄コレで遮光なしはキツイです。
★トレジャータウン私鉄用標識灯C
ライト点灯化にあたってトレジャータウンのディティールアップパーツを試してみることにしました。(遮光ブラックを塗ってから思いついた笑)
ライトのリムとライトレンズが同梱されており、ライト周りが引き締まります。
特に今回はライト点灯化をしますので、ライトそのものの見栄えが上がるのはすごく意味があります。
しかも、金属で出来ているリムパーツはボディを貫通するように取り付けられるため、光漏れを抑える効果も期待できます。
☆
穴を広げて取り付けます。
★ステップ
未リニューアル車と同じように見える顔ですが、明確に違うのがナンバーの位置とステップです。
単純な形ですが、３Ｄプリントの注文が別件であったので３Ｄプリントで出します。
☆
トップはブラック、側面と底面はシルバーで塗装。
全体のクリアーを吹いた後にブラックの部分はつや消しブラックでタッチアップをして滑り止めっぽいあの感じにしましょう。
☆
いいですね！
接着剤固定なので取り扱い要注意。
★ライト仕込む
このあとクリアー塗装などありますが、少し養生すれば大丈夫なのでやりやすい状態の今ライトを仕込んでしまいます。
ライトも時期によって形態があるようです。
今回はヘッドライトはシールドビーム、急行灯は白色です。
快速急行ですので急行灯は２灯とも点灯です。
☆
材料はいつもの３Ｄプリントによる遮光ケースと光源の1608チップLEDです。
☆
取り付けました！
このサイズで乗務員室にスッポリ納まります。
☆
テストはバッチリ！
☆
いいですね！
お隣どうし光も漏れていません。
光源の位置を微妙にずらし、且つトレジャータウンの金属パーツを使用することで完璧に遮光が出来ています。
お互いたった1.5mmの距離にいるのにです。
次回はこの顔の取り付けもも含めたボディ加工です！
今年の年越しは家にいながらついにガキの使いも見ることもなく(録画もなし)、紅白は5秒だけ、ネットのニュース番組と工房の電波時計を見て年を越すというニッチぶり！
どうせ「平成最後の」ばっかり飛び交ってるんでしょう。
来年はどうせ「○○最初の」ばっかりなんでしょう。
同じことを何度も言うのも言われるのもキライなので、「平成最後の」はもう禁止です！
さて、平成最後の年明け第1号記事です。
2019年キーワードにあった「すみれの花咲く頃」、それすなわち阪急のことです。
阪急7000系はだいぶ期間が開いてしまいましたが、この間に色々な試行錯誤をしておりました。
試行錯誤の部分を記事にするだけの余裕はないので結論だけ書いていきます。
今回は顔をいじりましょう。
7000系の改造のおそらく目玉です。
☆
理想は再塗装なしで継ぎ目も完全に消すことです。
鉄コレ阪急のボディのマルーンは成型色ですから、接着剤で溶かしはみ出させた部分を平らに削ってクリアーを吹けばわからなくなるのでは…と画策しています。
これができればすごいことです。
☆
溶かしシロを設けてほんの少しだけ側面が長くなるような切り方をしました。
☆
顔だけが外れているということはライト点灯化改造の下準備がすごくやりやすいということです。
ライトケースがハマるようにヘッドライト付近を削って広くしました。
遮光のためのブラックを塗りました。
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遮光をしないとこんな感じですが、
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遮光をすればこうなります！
まるーんのような暗い色だからと言って、鉄コレで遮光なしはキツイです。
★トレジャータウン私鉄用標識灯C
ライト点灯化にあたってトレジャータウンのディティールアップパーツを試してみることにしました。(遮光ブラックを塗ってから思いついた笑)
ライトのリムとライトレンズが同梱されており、ライト周りが引き締まります。
特に今回はライト点灯化をしますので、ライトそのものの見栄えが上がるのはすごく意味があります。
しかも、金属で出来ているリムパーツはボディを貫通するように取り付けられるため、光漏れを抑える効果も期待できます。
☆
穴を広げて取り付けます。
★ステップ
未リニューアル車と同じように見える顔ですが、明確に違うのがナンバーの位置とステップです。
単純な形ですが、３Ｄプリントの注文が別件であったので３Ｄプリントで出します。
☆
トップはブラック、側面と底面はシルバーで塗装。
全体のクリアーを吹いた後にブラックの部分はつや消しブラックでタッチアップをして滑り止めっぽいあの感じにしましょう。
☆
いいですね！
接着剤固定なので取り扱い要注意。
★ライト仕込む
このあとクリアー塗装などありますが、少し養生すれば大丈夫なのでやりやすい状態の今ライトを仕込んでしまいます。
ライトも時期によって形態があるようです。
今回はヘッドライトはシールドビーム、急行灯は白色です。
快速急行ですので急行灯は２灯とも点灯です。
☆
材料はいつもの３Ｄプリントによる遮光ケースと光源の1608チップLEDです。
☆
取り付けました！
このサイズで乗務員室にスッポリ納まります。
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テストはバッチリ！
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いいですね！
お隣どうし光も漏れていません。
光源の位置を微妙にずらし、且つトレジャータウンの金属パーツを使用することで完璧に遮光が出来ています。
お互いたった1.5mmの距離にいるのにです。
次回はこの顔の取り付けもも含めたボディ加工です！
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Posted on 2019/01/05 Sat. 17:00 [edit]
category: 阪急電鉄
tag: Ｎゲージ 鉄道模型 鉄道コレクション 阪急7000系
自分で作った色をスプレー塗装できます。
深夜にも使える静粛性！
